日産 オッティ 「購入ご６ヶ月点検終了時での感想です。 以前ノンターボの社用車を使ってましたが、動力性能にストレスを感じ、オッティ購入時はターボ以外は考えませんでした」のユーザーレビュー

購入ご６ヶ月点検終了時での感想です。 以前ノンターボの社用車を使ってましたが、動力性能にストレスを感じ、オッティ購入時はターボ以外は考えませんでした

2010.3.17

総評

購入ご６ヶ月点検終了時での感想です。
以前ノンターボの社用車を使ってましたが、動力性能にストレスを感じ、オッティ購入時はターボ以外は考えませんでしたが、試乗もして動力性能には納得して購入しました。

満足、不満とも色々書きましたが、軽自動車の中では総体的に良くできた車と思います。
普段の足としてなら、十分満足の行く車と思います。

満足している点

これは軽自動車全てに言える点ですが、コンパクトで全てにおいて扱いやすい。
ターボの効き具合が程よく、軽（ノンターボ車）特有のかったるさや出足の鈍さのストレスを感じない。
４枚の窓全てオートパワーであること。
プロジェクターキセノンは凄く明るい。
純正ですが、ホイールデザインも良く、タイヤも扁平過ぎず良い選定だと思う。
ＣＶＴの方が有利であるとは思うが、４ＡＴでも意外に燃費も良い。
純正ナビが使いやすい。
シートがサポートはイマイチだが、程よく固くてよい。
小物入れが思いのほか使いやすい。
リアシートもまずまずの広さ。
エアロパーツで引き締まって見える。

不満な点

センターメータの上部が多少視界の邪魔になる。
気持ち乗り心地が固め。（ＲＸだからか？）
サンバイザーが小さくて使えるレベルに無い。
フォグランプは標準装備にして欲しい。
間欠ワイパーの間隔が短すぎるので無段階にして欲しい。
あくまで個人の好みですが、ターボ車を乗ってしまうと、軽のノンターボなんてとても乗る気になれない。（特に多数乗車＆エアコン使用時）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験