日産 オッティ 「良くも悪くも軽自動車」のユーザーレビュー

良くも悪くも軽自動車

2022.4.15

総評

高速走行や長距離移動のレジャーは向かない。
セカンドカーや道具として街乗りに使用する分には不満はないと思う。
追い越し車線はベタ踏みでなんとか走れる程度。
加速が遅過ぎて、首都高等にある短い合流車線からの合流が怖い。
走りに余裕はないが、反面力を持て余すこともないので、速度超過の心配が少ない。
ターボのグレードだとまた違うかもしれない。

満足している点

四角いため視界が良い。
小さいため取り回しが良いのと、エアコンが良く効く。
最低グレードだが、運転席での全窓オート開閉や、エンジンオフでライト消灯の機能がある。
ホイールが13インチと小さく、ekワゴンのパーツを流用でき、維持費が安い。
年式の割に燃費がそこそこ。

不満な点

エンジンがガラガラとうるさい。
非力でパワーがなく、特に高速走行はエンジンが唸るため疲れる。エアコンをつけるとさらに顕著。
2人以上の乗車には向かない。

デザイン

4

内装がプラスチック感満載でチープ。
外観は個人的には好み。
MTのグレードにはせめてタコメーターが欲しかった。

走行性能

2

速度とギアにもよるが、ベタ踏みしても坂道で速度が落ちていく。特にエアコンONの時は顕著。
助手席に人を乗せると如実に加速がかったるくなる。
低速トルクがスカスカの為、MTの場合慣れないうちはエンスト注意。ギアはスコスコ入り操作性良い。

乗り心地

2

サスが硬く、地面の凹凸を直に受けている感じ。
エンジン音が気になる。
静粛性を求める車ではない。

積載性

2

タイヤ4本は積める。
後席は、人が乗れなくもないがぎゅうぎゅう。

燃費

4

年式の割には悪くないと思う。(16km/L程度)

価格

4

新車価格がそもそも安いため、価格は安い。
三菱ekワゴンとパーツの互換性があるためパーツが安く揃う。

故障経験

経年劣化によるオイル漏れ、ブーツ破れなど
ブレーキキャリパーの固着はこの車の持病らしいです。