軽自動車買い替えについて。 ２００９年式 日産OTTI オッティ(EKワゴンのOEM)の最上グレード 走行距離７５０００ｋｍ ツーオーナー 無事故車

Question

不具合一切無し、タイベル未交換。車検残１年ちょい。
に乗ってます。独身です。年間走行距離３０００ｋｍ。

買い替えようかな？って思ってます。
理由は
１６年落ちでもう古いこと
タイベル交換してないので不安
タイベル変えるのに１０万も払う価値があるとは思えないこと
です。

買い替えを渋ってる理由は
無事故車で不具合が一切無いこと めちゃくちゃ調子いいです。
年間３０００ｋｍしか乗らないから必要性をあまり感じてないこと(普段の移動は125ccかジャイロキャノピー)

お金に困ってないです。
普通車が欲しいとは思いません、独身で他人を乗せないし、ほとんど乗らないから必要がないです。

結構悩んでます。そんなの自分で決めろやって思うかもですが・・・。
貴方ならどうしますか？
一番ひっかかってるのが「１６年落ちでいつ壊れてもおかしくない」ってとこです。

Answer 1

私のオッティは中古車屋で購入しましたが、走行7万キロ超えの車検受け渡しコミコミ価格で、８万円でお釣りが帰ってきた車です。

これまで２回車検を受けましたが、ブレーキパッドの交換やブーツ、パッキン等のゴム部品の交換およびグリスアップの軽整備で通りました。

今年に入り総距離９万キロを超えましたが、頑丈な三菱製エンジンですので壊れる気配がありません。

ATFオイルも赤く透明感もありますが、汚れる前に早めに交換して良い状態を維持したいと思います。

10万キロを超えたらタイミングベルトとウォーターポンプ、オルタネーターを交換しようと考えていますが、年間走行３千キロだと３年先になりそうです。

昨年末からお正月にかけて用事が重なり、島根と大阪を３往復しましたが、片道６時間の長距離も普通に疲れなく難なく走れてしまいます。

乗り潰そうと思っていますが、なかなか潰れません。

「タイベル交換に10万円払う価値があるのか」の答えは、交換したら車検を受け続ける限り、更にこの先10万キロ以上乗り続ける事が出来ます。
（34年は流石に無理か…ボディが朽ちるか…）

でも、本当に普通に20万キロ超えで乗り続けておられる方が多く、それなら私も乗り潰そうかと思っている一人です。

お金も手元に置けますし、欲しい車が特に無いなら慌てて買う必要はありません。
彼女が出来たり家族が増えたりしてから、車を選びなおしても遅くないですし、逆にそれが最適なタイミングだと思います。

Answer 2

不満なければ故障するまでそのまま乗ります
年間3000キロでしたら塗装が先に剥がれそうです
剥がれてもノリますよ笑

Answer 3

自分の車は、2007年式オッテイです、この車は一度も故障もなく
乗ってます、2016年に中古で購入しました、

イエローハットで、車検の時にタイミングベルトのことを
聞いたらこの車は交換しなくていいと、言ってました。

なので、一度も交換したことありません。
現在の走行距離は、71000ｋｍ超えてます。

Answer 4

てつです。はじめまして！鉄も、オッティの平成9年式に乗っています。中古車で購入しました。スライドドアですが、購入して2年程でエアコンのコンプレッサーが壊れてプーリーのテンショナーとプーリーを交換しました。タイミングベルトは、購入してすぐに交換しました。今、15万キロですが、エアコンも走りも良いです。てつは、タイミングベルトは、10キロになったら交換した方が良いと思います。安く出来る自動車修理工場を探してした方が良いと思います。距離的には、まだまだ乗ってあげて下さい。てつ

Answer 5

故障の不安が有ってお金に困ってないなら、買い換えるべきでしょ。
中途半端に中古車なんて言わずに新車に乗り借るべきですね。

Answer 6

私、1998年の車に27年乗っていますが、
私なら乗り続けますね。
タイベル交換が10万円かかったとしても、
次に乗る車は10万円以上だと思いすから
調子がいいならもったいないです。
いつ壊れてもおかしくないと思うのは分かりますが、壊れたら直せばいいだけです。

Answer 7

EKワゴンのタイベル交換は難易度低いのでウォタポンと一緒に変えてもそんなに高くないです
5万くらいが相場かと思います

それよりもATの不具合がおおい車両なのでそちらの不具合が出るまで乗り続けても良いかと思います

Answer 8

お金に困ってないのであれば故障してから考えます。
軽自動車で在庫車であれば1週間ほどで納車できるので。
生活でも足に困ってないならなおさらその時でよいかと。