日産nv350新車の購入でディーゼルかガソリンか迷ってます。 年間走行は1,5万キロ 常時積載量は１００キロ位 町乗りメイン この程度だったらガソリンですよねー

Answer 1

はい私もガソリンを勧めます。
ディゼルの場合、購入時６０万円以上高いこと。
町乗りメインでの使用の場合、DPFフィルターが詰まる可能性があること。
エンジンオイルに専用のオイルが必要であること。
以上の理由でガソリン車をお勧めします。

Answer 2

私もガソリンでいいと思います。

少し前の日産ディーゼル車はなんではしってないんでしょう。

トルクの魅力以前の何かがおきているんだとおもいます。

Answer 3

費用だけで言えば、何キロ乗るかによります。
例えばレギュラー価格125円/Lで実燃費8km/Lのガソリン車、軽油価格95円/Lで実燃費9km/Lのディーゼル車と仮定すると、おおよそ120,000km走れば60万円の差額を取り返せます。

Answer 4

んーー
自分ならディーゼル買います
ってか買いました(笑)

後悔して大事に出来なくなるなら妥協せず迷ったら高い方‼

そんな自分はワイドハイルーフスーパーロングクロムギアパッケージディーゼル４dwっす(笑)

Answer 5

と言うか、日産のディーゼルは
圧縮比14.9の（トヨタも三菱も同じ）
排ガス後処理に触媒を必要とするタイプです。

マツダのSKYACTIV-Dは、圧縮比が14.0で燃焼
Noxの発生を極限まで抑えることに成功、
効率も２０％以上アップすることに成功・
触媒なしで、環境基準をクリアー出来た、
世界唯一のエンジンです。

CX-5だと、２.２ℓクリーンディーゼルですが、
トルクは、２０００回転の領域でMAXの数値
その数値はガソリンエンジンの4.0リットル並みですよ。

クリーンディーゼル専用車としてCX-3（1.5ℓ-D）は
1500～2500回転でMAXのトルク、
数値は、2.5ℓガソリンエンジンと同等以上です。

Answer 6

答えは出てますね。
ガソリンで十分です。