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日産 NV150 AD レビュー・評価一覧

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日産 NV150 AD 新型・現行モデル

平均総合評価

3.8

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
-
デザイン
-
積載性
-
価格
-

総合評価分布

星5

0

星4

3

星3

1

星2

0

星1

0

4 件中 1~4件を表示

  • ラフェスタくん ラフェスタくんさん

    グレード:エキスパートLX 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    エキスパート

    2019.2.13

    満足している点
    静粛性 商用車にしては静か。前々車のサクシードと比較しても静か 加速性 中間加速でトルク波が多少あるが、概ね良好。 120キロ位まではスムーズ。 運転席回り ハンドル上下調整でよいが、出来たらテレスコあればよし。アクセルペダルまでのスライドは、私179センチだが、サクシードより後ろにスライド出来て楽。だがフットレストの角度が寝すぎてかかとが靴...
    不満な点
    ステアリングセンターのどっしり感が足りない。
    乗り心地
    シートは、コシが柔らか目だが、固すぎるより体圧をうまく受け止めたニュートン値で云うと、私が愛用しているイタリア大手のマットレスに近い。満足。

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  • びくち びくちさん

    グレード:VE(CVT_1.5) 2016年式

    乗車形式:仕事用

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    会社所有車

    2020.5.6

    満足している点
    純正カーナビが装着されている。 商用車でも自動ブレーキ標準装備されている。
    不満な点
    フワフワした乗り心地がNG
    乗り心地
    基本硬めだが、分厚いタイヤのお陰で柔らかく感じる

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  • ラフェスタくん ラフェスタくんさん

    グレード:- 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    エキスパート

    2019.2.13

    満足している点
    静粛性 商用車にしては静か。前々車のサクシードと比較しても静か 加速性 中間加速でトルク波が多少あるが、概ね良好。 120キロ位まではスムーズ。 運転席回り ハンドル上下調整でよいが、出来たらテレスコあればよし。アクセルペダルまでのスライドは、私179センチだが、サクシードより後ろにスライド出来て楽。だがフットレストの角度が寝すぎてかかとが靴...
    不満な点
    ステアリングセンターのどっしり感が足りない。
    乗り心地
    シートは、コシが柔らか目だが、固すぎるより体圧をうまく受け止めたニュートン値で云うと、私が愛用しているイタリア大手のマットレスに近い。満足。

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  • Mr.XXX Mr.XXXさん

    グレード:VE(CVT_1.5) 2016年式

    乗車形式:仕事用

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    好きな車!

    2018.6.23

    満足している点
    デザインが好き!(かっこいい) 小回りが利く! 内装がすっきりしている! 結構走れます!
    不満な点
    社外パーツが少ない。 Aピラーに視界が奪われる。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 宮里 蓋 宮里 蓋さん

    グレード:DX(CVT_1.5) 2016年式

    乗車形式:仕事用

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    NV150 1000km乗って

    2017.1.30

    満足している点
    車体の軽さ そこそこ走るエンジン
    不満な点
    根性無しのCVT 後追いでお粗末な安全装備
    乗り心地
    全体的には硬め。 馴らしが終わるのはもう少しかかりそう。 エンジンが回らない時は、比較的静か。 のべつ全開にしないので、疲れは減った。 震度も今のところ不快なものなし。

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