日産 NV100クリッパー ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格（税込）
-
109.0 万円 〜 158.8 万円
-
- 中古車本体価格
-
11.0 万円 〜 336.8 万円
平均総合評価
4.3
- 走行性能
- 3.3
- 乗り心地
- 3.0
- 燃費
- 3.6
- デザイン
- 3.8
- 積載性
- 4.6
- 価格
- 3.8
総合評価分布
-
mashi/さん
グレード：- 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 2
-
宝徳山さん
グレード：- 2015年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2021.9.26
- 総評
- 納車されたら、記載します。
- 満足している点
- 10月にマイナーチェンジ⁈するとの事で、発表前に契約となりました。納車は12月か来年１月ぐらいとの事です。
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
ターボたっけんさん
グレード：DX GLパッケージ_4WD(MT_0.66_ハイルーフ) 2019年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
メカニックさん
グレード：DX GLパッケージ(AT_0.66_ハイルーフ) 2019年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 1
- 燃費
- 2
- デザイン
- 1
- 積載性
- 5
- 価格
- 1
2021.8.27
- 総評
- 歴代のハコバンに乗ってきましたが、 ここまで実用性高いハコバンは素晴らしい！
- 満足している点
- 何でも積み込める！ ドリンクホルダー標準装備！
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
masayoshiyさん
グレード：GX_4WD(AT_0.66_ハイルーフ) 2019年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
-
masayoshiyさん
グレード：GX・ハイルーフ_4WD(AT_0.66) 2017年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2021.8.19
- 総評
- 普段仕事で街乗りしかしていないので、取り回しやすさは一番ではないか
- 満足している点
- 軽の箱バンだと考えれば、すべてにおいて満足できると思います。
- 不満な点
- NAなので、ちょっとしたときにターボならよかったと思う時がある。
- 乗り心地
- 軽バンと思えばこんなものでしょうという程度
-
ぺいのしゅんさん
グレード：- 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
Nジャン(N-JUNKIE)さん
グレード：GX(AT_0.66_ハイルーフ) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 1
- 乗り心地
- -
- 燃費
- 1
- デザイン
- 2
- 積載性
- 5
- 価格
- 2
-
Tetsutaroさん
グレード：GX(AT_0.66_ハイルーフ) 2019年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2021.8.5
- 総評
- バランスの良さがこの車のいい所だと思います。 ブレーキサポートは嬉しい機能です。
- 満足している点
- ルックス、機能、コスパなど バランスが良く満足してます。
- 不満な点
- ⚪︎ステアリングが安っぽい。安いんだけど... ⚪︎色が少なく選べない ⚪︎車高ギリギリの車庫ではバックドアが開けられない ⚪︎ルックスダサい
- 乗り心地
- 良くない。 断熱したりカバーつけたり 自分で良くして行こうと思ってます。
-
リックディアスさん
グレード：GX(MT_0.66_ハイルーフ) 2019年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
jlm********さん
グレード：GX_4WD(MT_0.66_ハイルーフ) 2019年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 1
- 乗り心地
- 1
- 燃費
- 1
- デザイン
- 1
- 積載性
- 1
- 価格
- 1
-
突撃輸送隊さん
グレード：DX セーフティパッケージ_4WD(AGS_0.66_ハイルーフ) 2019年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2021.6.25
- 総評
- 仕事で使っている車なので総じて大満足です。エンジンの非力さもAGSの特性を活かしてブン回せば楽しいですよ。
- 満足している点
- 圧倒的な積載力と両側スライドドアとリアハッチによる荷物の積み下ろしのしやすさ、そして最小回転半径4.1mの小回り性、さらにはAGSの低燃費とダイレクト感ですかね。
- 不満な点
- 軽貨物車なので仕方ないですが、非力なエンジンパワーは否めません。一般道では特に問題ありませんが、高速道路では非力さを感じます。でもどんなに飛ばしても高速道路では速度違反で捕まることはありません。
- 乗り心地
- -
-
ルノー笹団子さん
グレード：GXターボ_4WD(AT_0.66_ハイルーフ) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 1
- デザイン
- 2
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
ルノーメガーヌRS（サーキット仕様）が普段使いが辛いので、構えずに乗れる車を買いました。
2021.5.29
- 総評
- フルタイム4WD＋ATターボなので、高速道路でもまずまず走れます。しかし航続距離が400Km程と短く閉口してます。
- 満足している点
- 車内広々
- 不満な点
- 航続距離が短い・満タンで400Kmくらいしか走れません
- 乗り心地
- -
-
ちゃとレイバーさん
グレード：- 2019年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
4
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 1
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2021.4.19
- 総評
- 仕事車なので良いんじゃないでしょうか？
- 満足している点
- 安定の荷室の広さ
- 不満な点
- 見た目のデザインが古いかなぁ～
- 乗り心地
- 純正タイヤのブリヂストンのバンタイヤが意外と静かで乗り心地も昔のバンより進化してますね♪
-
☆セナ☆さん
グレード：- 2015年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2021.4.10
- 総評
- 仕事で使ってますが、いい車です。普段使いでも、かなり使えると思います。
- 満足している点
- 燃費がよく、小回りきいてデザインも良く、５ＭＴで楽しく、よく走ります。
- 不満な点
- とにかく遅い。ＮＡって事もありますが。
- 乗り心地
- -
-
横浜鳶さん
グレード：DX GLパッケージ(MT_0.66_ハイルーフ) 2019年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
masu-chさん
グレード：DX セーフティパッケージ_4WD(AGS_0.66_ハイルーフ) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2021.3.21
- 総評
- 子供の送り迎えや、荷物の移動など一家に一台あると非常に便利。
- 満足している点
- 経済性と積載性
- 不満な点
- ターボでパートタイム4WDが選べない事
- 乗り心地
- バンだから乗り心地は求めない。
-
yatoyaさん
グレード：DX GL セーフティパッケージ_4WD(AT_0.66_ハイルーフ) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2021.2.26
- 総評
- 使用目的がハッキリとしていれば、とても良い車
- 満足している点
- キャンプに最適！！
- 不満な点
- ターボ無しは少しパワー不足な点
- 乗り心地
- 商用なので快適では無くタフな乗り心地
-
わーマンさん
グレード：GXターボ(AT_0.66_ハイルーフ) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2021.2.19
- 総評
- 25万kmの64エブリィターボからの乗り換えです。全体的に良くはなりましたが、劇的な変化は感じないです。カスタムがやりやすいので楽しい車です！
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
★N.aniki660★さん
グレード：GXターボ・ハイルーフ(AT_0.66) 2015年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2021.2.6
- 総評
- 今回久しぶりーふの中古車ですがメーターが今風でシートも前後共リラックス出来て仕事車で使用するのは勿体無いと思う今日この頃w
- 満足している点
- NVANに比べて前が短く運転しやすいと嫁ちゃんが言っておりますw
- 不満な点
- 今のところ何も無いと嫁ちゃんが言っておりますw
- 乗り心地
- -
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