軽自動車のドライブシャフトブーツの耐用年数はどれくらいでしょうか？ 日産クリッパーで、自家用として街乗り普段使い程度の乗車です。

Question

車検はディーラーで受けていますが、車検の度ごとに、ブーツが破れているので交換すると言われます。2年ほどでブーツは破れるものなのでしょうか？ディーラーさんなので交換には純正部品を使われるのだと思いますが、社外の対策・強化部品などは有るのでしょうか？

Answer 1

クリッパーの年式がわかりませんが、普通の車も軽自動車も大抵は廃車するまで持つ物も有れば、早くに破れる物もあります。
外的な要因や、道路、地域的な要因、運転の癖など沢山の要因が重なって破れてしまうこともあります。
意図的に車高を下げたり上げたりも、破れる要因です。
ゴム系なので、温泉や火山近い、都会で排気ガスなどによる汚染などもあります。

最近は樹脂系の物など高耐久の物もありますので、長持ち傾向があります。

農家さんなどは、草が絡まったり枝などで傷を付けたりもあります。
ディーラーでも、分解しないで修理する社外品を使う場合もあります、無ければ純正、またはシャフトの損傷程度により、中古や、シャフトごと新品またはリビルドなどで修理もあります。
社外品の場合には、必ずしもその車の為にあるわけではなく汎用性が有る物の場合もあります。
その様な物だと、長く持たないこともあります。
通常分解しないで直す、合わせブーツと言う物の場合、耐久性が落ちる場合もあります。
その辺はお客さんの懐次第です。

長く乗るなら純正品、間に合わせなら安く済む社外品。

ただし、純正品の部品代物凄く安い場合もあり、その場合い工賃の方が高いです。

社外合わせのブーツの場合結構お値段します。
なお、シャフト側寸法などによって社外メーカーが選択出来ない事もあって、社外品の中でも耐久性が高い品が選べない場合もあります。
社外品で純正より強化された物は無いと思います。

質問者からのお礼コメント

丁寧にご回答くださり、ありがとうございました。また、その他に回答頂いた皆様、どうもありがとうございました。ブーツはそう簡単には破れないもの、かつ運転や積載、路面状況によっては破損するおそれもあるデリケートなものであると認識しました。何しろ、頻々と交換を強いられることは経済的に厳しいものがあるため、一度、ディーラーさんにどのような破れ方をしているか確認し、かつ今後の運転にも気をつけようとおもいます。

Answer 2

普通の舗装路なら、そんなに切れるのはおかしいてすね。
砂利道やオフロードばかり走って無いですよね。

Answer 3

普通車でも 早く切れて ６～７万ｋｍかな？
軽でも２年で交換は、早すぎです。純正部品でない安物粗悪品を使っているのでは？ディーラーにそんなに早く切れるのは、おかしい 何処の部品を使っているのかクレームを付けた方が良いです。

Answer 4

ドラシャは5年や6年は持つでしょ。
私のは2年ごとにステアリングブーツが破れます。

Answer 5

クリッパーってエブリだしょ？
エブリってホーシングでしょ？
ドライブシャフトブーツって存在しないのでは？



4WDなのかな？
年数と言うよりは距離の方が来ると思う。家のは04年式のキャリー4WDだけどドラシャのブーツはまだ変えたことが無い。

Answer 6

ブーツ類は、何もしなければ、どれほど持つんだろう。
私は、年に何回か、整備工場で車をリフトしたときに、
ゴム製部品に保護剤をスプレーしている。
ノートe-power（2017年20万3,000㎞）。
だから、ドライブシャフトブーツは
ひび割れもしていないし、
まだ一度も交換していない。
面倒だけど、交換に高額の費用がかかるよりはよい。

Answer 7

町乗り普段使いなら5～6年、運が良ければ7～8年ぐらい持つかな。

車検ごとに変えることはまずありません。

下廻りでブーツと言うのはいくつかあって、ドライブシャフトブーツ、ステアリングラックブーツ、ロアアームブッシュなど。

毎回ドライブシャフトブーツじゃなくて、その他のブーツやらブッシュの事を言ってるのかもしれません。

Answer 8

通常なら４～５年。
ただ乗る距離とかでも変わります。
年間1万km以上走行するなら2年で損傷しても有り得る話です。
ちなみに耐久性で言うなら、純正が最上級です。
対策や強化などの部品はありません。
消耗品ですの。

Answer 9

相当な距離を走っているのか、それとも、悪路を走行する事が多く引っかけて破れているのかによります。
普通一般的には4万キロから、あまり走行しない車なら7年位から切れてくると思われます。
交換して、舗装された道しか走らず、しかも年間数千キロでしたら、毎回切れることは少ないと思います。
交換後
直ぐに破れるのは、整備の質が問われます、後はベアリンググリースの入れ過ぎや取り付け後のエアー抜きがされない場合は直ぐにグリスが飛び散ります、車検時にグリスの飛び散り具合を見て破れてると判断して交換に至ったのかも知れません。

Answer 10

原因は違うかもしれませんが例えばですが荷物をかなり乗せていて車高がかなり低い状態でずっと使用してるとかないですか？

以前MPVに乗っている時に知り合いが同じMPVでかなり車高を下げていて、それが原因でブーツが擦れて破れる原因になると言うていました。
対策にプラスチックのリングを当たらないようにはめてたと思います。

Answer 11

もしかしたら、何かにか落下物にとか木の枝とかに引っかけて切れちゃってるとか？
最近のはクルマにも寄るんだろうけど、10年以上持つよ。

ブーツの強化品って見たことないです。
たぶん純正でいいかと。