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日産 NV100クリッパーリオ 価格・評価・グレード情報

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4.3 (レビュー件数 8件)

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934
車体寸法
(全長×全幅×全高)
3395×1475×1815mm〜
3395×1475×1910mm
燃料消費率 14.6〜16.2km/L(JC08モード走行)
乗車定員 4名 排気量 658cc

概要 NV100クリッパーリオ

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)

グレード一覧 8グレード NV100クリッパーリオ 2019年10月一部改良

グレード名 660 E(AT) 660 E ハイルーフ(AT) 660 G ハイルーフ(AT) 660 E 4WD(AT) 660 E ハイルーフ 4WD(AT) 660 G ハイルーフ 4WD(AT)
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新車価格(税込) 171.3万円 172.4万円 180.1万円 184.5万円 185.6万円 193.3万円
発売年月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月
駆動方式 FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動)
車両形式 ABA-DR17W ABA-DR17W ABA-DR17W ABA-DR17W ABA-DR17W ABA-DR17W
トランスミッション インパネ4AT インパネ4AT インパネ4AT インパネ4AT インパネ4AT インパネ4AT
ハンドル
全長×全幅×全高 3395×1475×1815mm 3395×1475×1910mm 3395×1475×1910mm 3395×1475×1815mm 3395×1475×1910mm 3395×1475×1910mm
車両重量 950kg 950kg 970kg 990kg 990kg 1010kg
乗車定員 4名 4名 4名 4名 4名 4名
タイヤ(前輪) 165/60R14 165/60R14 165/60R14 165/60R14 165/60R14 165/60R14
タイヤ(後輪) 165/60R14 165/60R14 165/60R14 165/60R14 165/60R14 165/60R14
過給器 ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ
総排気量 658cc 658cc 658cc 658cc 658cc 658cc
使用燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
燃料タンク容量 37L 37L 37L 37L 37L 37L
燃費(10.15モード) - - - - - -
燃費(JC08モード) 16.2km/L 16.2km/L 16.2km/L 14.6km/L 14.6km/L 14.6km/L
燃費(WLTCモード) - - - - - -
最高出力
(ps(kw)/rpm)
64(47)/6000 64(47)/6000 64(47)/6000 64(47)/6000 64(47)/6000 64(47)/6000
最大トルク
(kg・m(N・m)/rpm)
9.7(95)/3000 9.7(95)/3000 9.7(95)/3000 9.7(95)/3000 9.7(95)/3000 9.7(95)/3000
最小回転半径 4.5m 4.5m 4.5m 4.5m 4.5m 4.5m
グレード名 660 チェアキャブ ハイルーフ(AT) 660 チェアキャブ ハイルーフ 4WD(AT)
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新車価格(税込) 201.2万円(税抜) 213.2万円(税抜)
発売年月 2019年10月 2019年10月
駆動方式 FR(後輪駆動) 4WD(四輪駆動)
車両形式 ABA-DR17W ABA-DR17W
トランスミッション インパネ4AT インパネ4AT
ハンドル
全長×全幅×全高 3395×1475×1895mm 3395×1475×1895mm
車両重量 1000kg 1040kg
乗車定員 4名 4名
タイヤ(前輪) 155/70R13 155/70R13
タイヤ(後輪) 155/70R13 155/70R13
過給器 ターボ ターボ
総排気量 658cc 658cc
使用燃料 レギュラー レギュラー
燃料タンク容量 37L 37L
燃費(10.15モード) - -
燃費(JC08モード) - -
燃費(WLTCモード) - -
最高出力
(ps(kw)/rpm)
64(47)/6000 64(47)/6000
最大トルク
(kg・m(N・m)/rpm)
9.7(95)/3000 9.7(95)/3000
最小回転半径 4.5m 4.5m

※一部、福祉車両の消費税について
一部の福祉車両では消費税が非課税となります。非課税対象の福祉車両であるかどうかなど、詳しくは販売店、または各市区町村の税務署にお問合せください。

歴代モデル一覧 NV100クリッパーリオ

レビュー 総合平均評価 4.3点(8件) NV100クリッパーリオ

  • リ男くん

    評価:

    5.0

    かつまろ 2号 さん 2019.9.29

    グレード: E・ハイルーフ(AT_0.66) 2015年式 乗車形式: マイカー

    十分満足です。 それ以上を求めるなら、レンタカーでも 借りますよ。

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  • まだまだノーマル

    評価:

    5.0

    001ken さん 2019.1.23

    グレード: 不明 2015年式 乗車形式: 家族所有

    まだまだわからない

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  • 憧れの車

    評価:

    4.0

    南の国の太陽 さん 2018.5.12

    グレード: G・ハイルーフ(AT_0.66) 2015年式 乗車形式: 試乗

     今の時代はこれが当たり前だと思います。  今の車よりも小さいのですが、積載能力や居住性、利便性や税金関係も踏まえたうえで、満足度4としました。ターボがついていて走りがいいのも魅力の一つです。  スズキというメーカーは、その辺がユーザーの支持を受けている数少ない車メーカーと思います。しかし足元(アクセルやブレーキが左寄り)が狭いのが弱点と思います。  タイヤが車体の4隅についているので安定性はありますが、その分小回りが利かなくなる、前面衝突の際、タイヤがバンパーにめり込んで走行不能になる、など不安材料はありますが、コストパフォーマンスを考えたら乗用箱バンのなかではピカイチと思います。

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※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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