お世話になります。タイヤ交換を自分でしたのですが、ハブがさびていたのか、1本だけタイヤが外しにくかったでので、足で蹴って外しました（汗；。（左後輪です）

Question

ここの部分は、ある程度サビは許容して放置で大丈夫でしょうか？
また、ハブボルトのネジの部分には、いつも何も塗ってないのですが、ネジの部分のメンテナンスとかも、特に気にする必要はないのでしょうか？

ブレーキ周りに滑るものをスプレーするのもマズそうですし、下手にネジに何か塗ってすべって脱輪すると大変なので、何もしないで放置しているのですが、このままですと、サビは広がりますよね・・・。

オートバックスをのぞいてみると、サビを落としてさび止めを塗るサービスが2500円程だったのですが、そもそも、そうなる前に対策をした方が良いのかもしれませんし、そもそもやる必要ないことをやっているようにも見えて、詳しい方にお聞きしてみたいと思いました。

青空駐車ではありますが、出来るだけ綺麗に大事に乗ってあげたいのですが、みなさん、どうされてますか？放置で大丈夫でしょうか？何か対策はされてますか？

よろしくお願いします！！！

場所：北陸地方（福井県福井市）
駐車状況：青空駐車
車種：2018年式 ノートepower メダリスト
車の状態：現在走行距離1.9万km、1年半前、走行距離6000km程のメンテナンスされた状態の良い中古車を購入
質問したいこと：ハブ周りのサビ対策と、タイヤ交換時にやっておいた方がいいこと！

Answer 1

北陸なら年に2回はタイヤ履き替えるでしょ。
その時にワイヤーブラシで、ホイル取付け面とボルトのサビを落とす。
それだけで十分だけど、ホイル取付け面に油を塗る場合は、ウエスに油を少しだけ付けてボルトに着かないように塗る。
ホイル取付け面は塗装しちゃダメだからね。
塗膜の厚みが出るから痩せるとナットが緩む。
大型トラック以外はボルトやナットには油もグリスも厳禁です。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました！！！

Answer 2

ハブ部はホイール側と両方綺麗に磨いて、薄くグリスなどを
塗布しておけば、結合防止になります。

ハブボルトに油脂類の塗布は厳禁です。
脱脂状態で締結です。

Answer 3

オーテックタイヤ交換完了しました。

ハブやボルトに付く錆や汚れは、
100均で売られる超硬い焦げ落としシートで落とします。
台所用品コーナーに有ります。

ナット(袋ナット）は、
有ればエアダスターで中の微細ゴミを吹き飛ばす。
ホイル内側のハブに当てる面も、
上記シートで汚れを落とします。
上記作業には、
水や油は一切使いませんし、
タイヤが濡れた状態での作業も致しません。
濡れているとボルやトナットに粉塵が付きやすいから、、、

ワイヤブラシが良いのですが、
上記スポンジシートは、
収納性や汎用性が有り便利で使い捨てです。

レンチは車載しておきます。
異常が有れば増し締めする目的です。
一応トルクレンチで締めてますけど、、、

Answer 4

基本的にサビはワイヤーブラシで落としタイヤホイールを嵌めます。
軽くサビ止を吹きます。ಠ⁠ ⁠೧⁠ ⁠ಠ

Answer 5

ハブボルトに廃油かグリスを軽く塗ればオッケーですよ。