日産 ノート e-POWER のみんなの質問
kar********さん
2024.9.9 00:53
メーカー保証でその時は直して貰えました。
今回、7年目でまたCVTのエンジンから
ミッションオイルが
漏れていて、交換する必要があると言われました。
一度直して、余り年数が経たずに壊れることがあるのかとまだまだ乗ろうと思っていたので、ショックが大きいです。
そして、今回車検が来年の為、
修理せずに買い替えを検討しています。
中古車で検討しており、
E12ではない、2021年製のノートe Powerが
予算内かつ今の車と変わらない装備が付いている為、購入を悩んでいるのですが、
また同様にトラブルが起こる可能性は高いでしょうか?
購入するとして、メーカー販売店で
下取りした場合、それ程値引きには
ならないですかね?
来年、出産を控えている為
費用はできるだけ安く済ませたいと思っています。
アドバイスを頂けたら、幸いです。
xgx********さん
2024.9.9 09:41
買取屋をやってます。
ノートは、輸出もいきますので現状チェックランプ等点いてなければXで30-40万、メダリストだとその上です。
本当の所、ミッションのオイルモレは査定額にほとんど響かないです。輸出される時は、車両をカットされたり部品毎にバラしてコンテナに積んで運ぶからです。しかし、買取屋さんはそれを理由に減額交渉します。
カーセンサー等の無料出張査定に出してみた方が良いですよ。
quy********さん
2024.9.9 07:59
家には、
E12のガソリンとe-Powerが有ります。
e-Powerの方は、
16万kmを超えましたが、
トラブルは有りません。
CVTとは無縁の構造です。
現行車なら改良も進んで、
心配は無用と思います。
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