中古車を買うにあたり、下記の２つで迷っています。フリーランスの中年男性です。 車には疎いので、好きな方、詳しい方、アドバイス頂ければと思います。

Question

車は足代わりに使っており、フリーランスなこともあって、一日2,3回は乗ります。街乗りが中心なので、遠出はめったにせず、年間5000kmも乗らないと思います。

候補① フィット12,3年落ち
メリット
・乗り出し50万円と安い
デメリット
・自動車税が13年の壁で高くなる
・ハイブリッドでないので、燃費が劣る

候補② ノート5,6年落ち
メリット
・ハイブリッドで燃費が良い
・色が①よりは好き
・走行システムなどの新しいものがついている
デメリット
・乗り出し価格が①より30万円高い
・①の自動車税、燃費がかさむことを考えても、5,6年ではこの価格差はペイしない（②の方が高くつく）

色々な観点があると思いますが、ご意見アドバイスなど頂きたいです。

Answer 1

自分なら中古のハイブリッドは買わない。
故障した場合高くつくし、バッテリーは使い方によって劣化具合が違う。
しかも、素人には劣化具合は分からない。

1を選ぶなら、
知識がある人を連れて一緒に見に行った方が良いかと。
前オーナーのメンテナンス次第。

質問者からのお礼コメント

皆様詳しい回答をありがとうございました。
大変参考になりました。
今回はベストを選ぶのが難しかったため、一番最初にご回答をくださった方にベストアンサーをつけさせて頂きます。

Answer 2

ホンダ車はそんなに長く持たないので、買った時点でいつ壊れてもおかしくない状態です。
日産も品質は日本車では最低レベルですが、10年は乗れるのであと4.5年は大丈夫な車って所です。

しかしホンダは純ガソリン車なのでそちらの方が長く乗れると思います。電気物は経年劣化を気をつけなければなりません。

Answer 3

私はホンダ車しか乗ったことがないため、車種の比較はできませんが、30万の差で年数が倍くらい違うのは気になりました。
最初に乗った車は13年所有していましたが、10年を過ぎたあたりから走行距離に関わらず経年劣化で故障する部品などが出たのと、最後の3年は群馬から富山に引っ越して、海があるので毎週のように海沿いの道を走っていたら3年で下回りが錆びてしまい、エンジンなどは全く問題なかったのですが、サスを交換しないともうダメと言われて買い替えることになりました。
本当は年数だけでなく保管状況（車庫に入っていたか雨ざらしか？海が近い所だったか？）なども分かると良いんですけどね。

Answer 4

1か2かで考えると私なら1を選びます 13年経過した車両のメインバッテリーの状況がわかりません
当然2次電池なので容量が低下しています
予想通りの燃費が出るのか？定かではないし、バッテリの容量測定はディラーでないと測定できない中古車店では無理だと思います
年間5000キロなら10年乗っても元は取れませんし、ハイブリッドの故障はバッテリー交換で20万程度掛かると思います
バッテリー交換済みの明確な書面が無ければ避けるべきと思います
何年乗るかにも何に使うかですが
私は5年落ちのフィットハイブリッドに街乗りメインで乗ってますが20キロ弱しか走らないのでそう思いました
室内空間は断然フィットの方が広いですね

Answer 5

親の自宅介護でアルバイト生活です。以前のマーチが乗れなくなって仕方なくですが、
2009年のFIT(GE6)を、2021年2月に求めました。当時11年3ヶ月落ち。
走行距離45000㎞ 助手席側ドア下部に目立つ凹みあり・HDDオーディオナビ・ETC機器・バックモニター・車検を受けるのとタイヤ新品交換で、乗り出し30万円です。
価格は地域差があるかと思います。
不具合は昨年助手席側ドアミラーが動かないままモーター音が止まらず、モーター交換に25000円(工賃込み)かかりましたが、他は問題なく乗れています。
今年2月の車検時にバッテリーとエアフィルター交換。
街乗りだけの燃費は平均12㎞/Lですね。
不満は、ワイパーが無段階調節なし、マニュアルエアコン、オートライトなし。
税金は5000円高くなりますね。
何かご質問があれば気兼ねなくどうぞ。

Answer 6

フィットのガソリン車を新車で買ってもうすぐ１１年ですが半年ごとの点検パック加入しているので何も問題なく乗れています。
車は乗り方と整備次第だと思います。
燃費もエコモードで走れば結構良いです。
(ただ最近の車よりブレーキは弱いです)

Answer 7

現在、オークション相場は暴落中なので、店頭に並んでいる在庫車は暴落前に高く仕入れた車なので、高買いしている可能性があります。 今なら、中古車屋さんにオーダーしてオークションで引っ張って来て購入したほうが安く買えて良いと思いますよ。

Answer 8

フィットの実燃費が15km/l、ノートe-powerの実燃費が20km/lとすると、ガソリン代は年間でフィットが6万円程度、ノートが4万円程度になると思います。

個人的には50万円あればこれくらいの車が買えるので、どちらも買わないかな。

https://www.goo-net.com/usedcar/spread/listing/12/906023022800400849001.html

Answer 9

まず13年落ちの車なんて買おうと思いませんのでむしろそんな車に50万なんて出したく無いですね、出せてせいぜい30万円までですね
確かにノートの方ではペイ出来ないでしょうが例えるなら1Gのパソコンに5万出す位なら5Gのパソコンに8万出した方がよっぽど良い

Answer 10

現車を見ないと分からないのが正直な感想ですが、私なら②のノートを選ぶかもしれません。
故障はここでは予見出来ないので不問とします。(実は最大の悩みどころではありますが)また、税金割増の件は大きく問題では無いと考えます。
高速道路を多用しないのなら日産のePOWERは優秀と言われるので、それも選んだ理由となります。

Answer 11

私も似た状況で。CVT車は外しました。
ハズレを引いたら買い直しになるので。

耐久性は国産だとまぁ一定以上あるでしょうが、大型部品の弱点があるか？を見ます。

国交省サイトにユーザーの不具合報告コーナーがあります。事故を起こした爺婆が欠陥車だぁとインネン付けてる物も多いですが、ヤフコメ読める人なら人力フィルタリングでオケw

いま安めの中古だと、メーカーによっては果敢な燃費向上策が裏目に出て故障がち、という車種もありますな。そこ踏まんように。

私は、条件に合う15年落ちだといろいろ危ないので、20年近く前の、4ATで鉄エンジンを選びました。塗装や電装ならDIYできるので。