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日産 ノート 2019年10月〜モデル 価格・評価・グレード情報
日産 ノート 口コミ・評価一覧
1075件中 1～20件
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- コスパの高い移動用の道具 投稿日： 2020年5月28日
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投稿者： Iruden さん 総合評価： 3.0
グレード： 15E(CVT_1.5) 2006年式 乗車形式: その他
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代車で乗りました。ノートは現行のガソリンモデルは結構乗ってるんですが、初代E11は初めてでした。 当時、この車のエントリーモデル15Sは126万。コンパクトカー全盛期でFITなんかとガチ勝負してた時代だけあって、今では信じられないくらいのコスパだと思います。 ユーティリティが高い一方で、車としては普通といった感じなので正直面白くないんですが、道具としては問題無いと思います。1.5Lエンジンだけあってエンジンを回す必要も無く、タイヤも175/65R14とコンパクトカーの定番で安い。 E11後期モデルであれば13年以内でまだ重課税前なので、格安で買って乗り潰しても良いかも…？でも、私なら... [ 続きを見る ]
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- 低予算系でカツカツ系 投稿日： 2020年5月13日
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投稿者： odorine7213 さん 総合評価： 1.0
グレード： 15X(CVT_1.5) 2008年式 乗車形式: その他
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日産リバイバルプラン 日本人ってすぐ手放すでしょ。的な作り方。 低燃費系で(低予算だけど)ビュンビュン系(cvtロックアップと燃料カットしまくり) もう少し良いのに乗りたいならラティオとかADバンその辺がいいんでないでしょうか [ 続きを見る ]
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- 最初の車としてはいい選択 投稿日： 2020年3月25日
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投稿者： @ミヤミヤ さん 総合評価： 4.0
グレード： X 2012年式 乗車形式: マイカー
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扱いやすいから最初の車としてはいい選択だと思う。ただ、燃費が悪いから燃費とか気にする人にはオススメしない。 [ 続きを見る ]
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- 技術の日産とは！？ 投稿日： 2020年3月10日
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投稿者： KOOL_nikoniko さん 総合評価： 1.0
グレード： X FOUR_4WD(CVT_1.2) 2018年式 乗車形式: マイカー
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エクステリアデザインと室内空間の広さ、カタログ値並の燃費には満足していますが、後部座席の作り安っぽさとのCVTやエンジンなどの作りの荒っぽさとブレーキの効きが甘く踏みすぎるとシリンダーに簡単に傷が入るのには日産のコストカットが行き過ぎていると実感させられました、 1.2Lクラスでもトルクの無いエンジンを載せてスーパーチャージャーを付けなかったのはメーカーの失敗なのではないかと実感しています。 [ 続きを見る ]
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- 運転しやすく、乗りやすい車 投稿日： 2020年2月13日
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投稿者： ブッポウソウ さん 総合評価： 4.0
グレード： 不明 2012年式 乗車形式: マイカー
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全体的には乗りやすい車だと思います。 [ 続きを見る ]
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- 国産では珍しいスーパーチャージャー付のクルマ 投稿日： 2020年2月8日
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投稿者： crowmac さん 総合評価： 4.0
グレード： MEDALIST 2013年式 乗車形式: 過去所有
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値段以上に内容が良いのでお買い得感はあります。 [ 続きを見る ]
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- お世話になったレンタカーその2 投稿日： 2019年12月29日
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投稿者： meuhgc さん 総合評価： 3.0
グレード： X(CVT_1.2) 2018年式 乗車形式: レンタカー
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1.2Lもあっていろんな用途に使えるけど、パワーがあまりないので、どっちかと言うと一般道走行向け。 [ 続きを見る ]
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- 家族4人なら十分に使える 投稿日： 2019年12月19日
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投稿者： イーストイー さん 総合評価： 5.0
グレード： 15 ブラウニーインテリア 2009年式 乗車形式: マイカー
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街中から郊外までオールマイティーに使える。 [ 続きを見る ]
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- Ｅ１１。ホントに良いクルマですよ！ 投稿日： 2019年11月13日
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投稿者： ガノト さん 総合評価： 5.0
グレード： 16X(MT_1.6) 2009年式 乗車形式: マイカー
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４人が普通に乗れ相応の荷物が積載出来る事。 予算は乗り出しで￥６０万以下。 上記条件を考慮し1.5Ｌクラス前後の５ドアハッチバック＋ＭＴで探した結果、Ｅ１１ノートに行きついた。クラス最長級のホイールベースのお陰で十分な室内空間があり、デザインも格好良さと可愛らしさのバランスが良く、前期後期どちらも好みだが前期にはＭＴが無かったので後期に絞った。購入後は予想以上の走りの良さに驚き思いがけずカスタムを始めてしまった。今では往年のテンロクＭＴのホットハッチとみなして不満点を改善している。ノートはＥ１１前期もＥ１２もきっと好きになれるホントいいクルマだと思います。 [ 続きを見る ]
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- 試乗記：走る、曲がる、停まるが素直なクルマ。 投稿日： 2019年10月27日
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投稿者： び～♪ さん 総合評価： 3.0
グレード： 15X(CVT_1.5) 2009年式 乗車形式: その他
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愛車の半年点検とリコール対応でディーラーへ預けている間の代車として、半日ほど使用しました。 走る、曲がる、停まるの3点がとても素直に感じました。機能もシンプルだし、扱いやすい車ですね。初めて車を買う時に試乗してから11年たった今、10年前に製造されたこの車に乗って感じたのは、コンパクトカーの必要要件を初代ノートで既に満たしていたな、ってことです。2代目はそれにアラウンドビューモニター機能を足して、デザインをリファインしたって位置づけに感じます。 "ショートノーズ＆ロングルーフ、ミニバン風なデザインを持つ日産のコンパクトカー、ノート（NOTE）。エンジンは、1.5Lと1.6L ... [ 続きを見る ]
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- このクラスのコンパクトカーにしては十分に扱いやすい車だと思います。 投稿日： 2019年8月29日
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投稿者： PGC10 さん 総合評価： 4.0
グレード： 不明 2018年式 乗車形式: マイカー
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他メーカーのコンパクトカーと比べても、操作性、スタイル的には非常に気に入ってます。 [ 続きを見る ]
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