車にお詳しい方へ質問します。 車購入資金の都合で中古の新型ノート検討してますが、プロパイロットなしでもノートのe

Question

パワーなどノートの魅力は楽しめるでしょうか。購入予定はディラーの中古試乗車グレードSです。販売価格１８１．３万支払い総額１９３．７万、来年８月まで車検あり走行距離
１・３万キロです。色は自分では好きなガンメタです。
このような車購入する時に、注意することあるのでしょうか。又同じ価格ならお薦めと思う車ありますか。

Answer 1

新型ノートE13（Ｘ）に乗っている者です。
なお、ノート e-POWER歴としては前モデルから引き継いで6年くらいになります。

新車で買ったE13は、プロパイロットやバックモニターなど、近未来的な装備は一切非搭載でワタクシ購入しました。
正直、そんなものはコンパクトカーであるがため、必要ない気がしたからですが、実際にないならないで全く支障はありません。

そしてご質問ですが、内容を伺う限り大きな問題は感じません。
気になるのはお値段だけでしょうね。
様々ググってみて妥当だったら買ってもいいのではないでしょうか？

なお、ワタクシの考えるe-POWERの魅力とは、加速のレスポンスや燃費の良さぐらいです。
また、ノートの魅力とはコンパクトであることだけです。

つまり、それとイニシャルコストの高さを鑑みてご判断いただけたらと思いますが、トータルコストで考えるのなら間違いなくトヨタのハイブリット（たとえばアクア、プリウス）のほうをおススメします。

個人的には、今のノートE13は買って失敗したと思っています。
なので貴方が友達だったら多分勧めないです（笑）

その理由は、挙げたらきりがないですが、たとえば前モデルにあったワンペダルは廃止されてしまいましたし、前モデルよりアンダー（下回り）が貧弱になってしまったから等です。

以下は、ワタクシの古い記事ですが上述コメと合わせて、ご参考になれば。

https://blog.goo.ne.jp/naked-soul/e/66cb94ebcae34d193fd4b9a43330dc4d

質問者からのお礼コメント

皆様貴重なご意見ありがとうございました。

Answer 2

プロパイロットが無くても楽しめます。高速道路を頻繁に利用する人ならプロパイロットがあると便利だと思います。しかし、ワンペダルだけでも結構いいと思います。値段的にはちょっと高めだと思います。交渉次第で安くなると思います。

Answer 3

私は同年式Ⅹグレードでほぼフル装備車（因みに色はダークグレーメタリックで、走行距離は５千キロです）を貴方が購入を検討している価格で先月購入しましたよ。
先日、NissanConnect加入と新車補償の継続手続きでディーラー行った際に点検してもらったけど何ら問題なしの車輛です。
もう少し車探し楽しんでも良いんじゃないでしょうか？

Answer 4

プロパイロットいわゆる「クルーズコントロール」に「前の車の速度」を合わせる事が出来る機能で、私は、高速道路などでしか、殆ど利用しておりません。
※高速道路も結局、速度や後ろの車の車間を気にしてしまうので、私は、殆ど利用しておりません。

Answer 5

私は、プロパイラットは必要とは思えません。 ノートe-powerを楽しむなら、ニスモは別格で楽しめると思い、私は、ノートニスモに乗っております。

Answer 6

e-POWERの魅力は充分味わえると思います
逆にプロパイロットは2.0でないとあまり意味がないと個人的には思います

Answer 7

e-powerの魅力はプロパイロット無しでも十分に楽しめると思います。あの加速感は一度体験すると、もう普通のガソリン車には戻れなくなるほどの魅力があります。
ただ、正直なところプロパイロットもかなりオススメな機能だと思います。私も始めはいらないでしょと思っていましたが、一度使うともうこれが無いと長距離ドライブしたくないと思うほどです。

まあ、他人の意見は参考程度に、自分で本当に後悔しない車を選んでくださいね。

Answer 8

e-Powerは本当に良いですよ。
めちゃくちゃスムーズですし、他社のハイブリッドとは全然違います。
高速道路を乗らないのであればプロパイロットなど要りません。
あえて言うのであれば、売却時にプロパイロットがない分、査定が低くなるくらいでしょうか。
逆に高速道路の利用が多いようならばプロパイロットはあったほうが便利です。
ディーラーの試乗車ならば問題ないでしょう。走行も1.3万キロならまだまだこれからじゃないですか。自分の目で見て、良い車だな、欲しいなと思ったら買いだと思います。