トヨタプリウス、アクアのハイブリッドシステムと日産のノートe-powerの 根本的違いえを教えて下さい。燃費はどちらもよくにていますか？

Answer 1

トヨタのハイブリッドシステムは、エンジン出力を動力分割機構で直接駆動と発電機へ分配します。
発電機で発電した電力でモーター駆動し、先の直接駆動と合成して走行します。
直接駆動と発電モーター駆動のバランスを調整して燃費を改善します。
誰が運転しても比較的燃費が良いのですが、燃費重視のあまり低速域以外ではかなり非力です。

一方、日産e-Powerは、エンジンは発電専用で、発電した電力でモーター駆動します。
エンジン+発電機を電力源と見立てると一種の電気自動車です。
比較的パワフルなモーターを搭載しているので、低速域はかなりパワフルです。
ただ、モーターが回転数上限を迎える140km/h程度では加速しなくなります。
又、中速域でも発電電力が不足気味になると加速性能が悪くなる事もあります。

Answer 2

Q:=<<トヨタプリウス、アクアのハイブリッドシステムと日産のノートe-powerの
根本的違いえを教えて下さい。燃費はどちらもよくにていますか？
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A:=<<そうだね・・根本的に全く違います。

””Hybrid””には、本モノと、偽モノが、有りますからね。

なんでも・・かんでも・・
＜エンジンと+モーター＞積んだらHybrid？・・なんて決めつけてる。

トヨタのHybridシステムが、本物で、
ホンダのは《似非ぶりっど》その他の・・・
Hybridは【ナンチャッテぶりっど】ですからね。

接頭語に・・・”i-DCD”だの・・”S-◎◎◎”だの・・
・・シリーズだの・・パラレルだの・・ストロングだの・・
勝手に付けてるのは、本物のHybridじゃ無いからです。

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””日産・ノートe-power””を、Hybridの仲間に入れてしまうのは、
大間違いで、日産自体も『電気自動車の新しいカタチ』と表現。

『EV+発電ユニット』と云うのは、昔から有り・・
大型船舶・大型バス・鉄道機関車・・‥等実際に利用されています。
この方式の事を、『レンジエクステンダー』と呼んでいます。

それを、日産が、小型乗用車に応用しただけです。

何れにしても、駆動用バッテリーを積んでいるわけですが・・・
駆動専用のバッテリーであると云う事が、決定的な違いです。

最終的には、HVにしても・・PHVにしても・・
最大の、ハードルは、バッテリーの経年劣化ですよ。
機能の低下は避けられませんので、載せ替えの時期が必ず来ます。

現行のHybridの賞味期限が、
概ね10年..１０万Km走行辺りと云われています。
＜其処を超えると・・・・
・・・単に・主余分な重いモノを積んだ燃費の悪いクルマと成り下がる＞

＝＝＝＝経年劣化し無いバッテリは、この世に存在しません。＝＝＝＝

Answer 3

エンジン車に補助モーターが積んであるプリウスと、
電気自動車に発電用エンジンが積んであるノート。

Answer 4

両車とも、ハイブリッドカーですが、

プリウス、アクアは、パラレル方式で、

ノートe-powerは、シリーズ方式と言います。

パラレル方式では、発進、中速はモーターで走り、

高速走行は、モーターと、エンジンでも走ります。

シリーズ方式では、エンジンは発電だけして、

すべてモーターで走るので、高速走行時は、

エンジンの出力を電気に変換するため効率が悪くなります。

なので燃費は、パラレル方式の方が良いですね。

実燃費に関しては「e燃費」を見ればわかります。

アクアの燃費２２ｋｍ/Lで、ノートの燃費は１９.５km/Lです。

しかしノートの方は、燃料タンクが４１Lもあるので、

航続距離では、ノートは、８００ｋｍ走ります。

アクアは、３６Lなので、７９０ｋｍですね。

Answer 5

トヨタのハイブリッドシステムは低速はエンジンをなるべく作動させないでモーターで走り、高速や加速に乗ってきたらエンジンで駆動します。

e-powerはエンジンは発電しかしなく駆動用ではありません。なので走りは100%電気自動車特有の走りです。燃費はどっこいどっこいですかねー。高速ばかり乗るならトヨタのハイブリッドの方がいいですねー

Answer 6

ハイブリッド車は基本的に従来のガソリンエンジン車と同じでガソリンで走る。違うのはブレーキング時に熱として捨てている運動エネルギーを電気に変換して回収し、バッテリーに蓄えてタイヤを回す動力にしていること。

ノートeパワーは完全な電気自動車。積んでいるガソリンエンジンはただの発電機。

Answer 7

ハイブリッドかシリーズハイブリッドの差が有ります。
通常のハイブリッドは、モーターとエンジンを共に駆動に使いますが、シリーズハイブリッドはモーターは駆動のみ、エンジンは発電のみです。

Answer 8

トヨタのハイブリッドは、エンジンもモーターも使います。日産ノートは、エンジンは発電専用。駆動はモーターです。