日産ノートオーラ4WDのトルク配分についてです。 走行モード(sports、eco、normal)を変更するとリヤタイヤへのトルク配分量も変化するのでしょうか？

Question

normalモードはほとんど使わないので分かりませんが、ecoモードだとFF車のように前から引っ張られるような加速感、sportsモードにするとFR車のように背中を押されるような加速感になるのですが気のせいですかね？

Answer 1

NORMAL Dレンジ
•運転者が通常状態でDレンジにシフトすると、モータ駆動特有のレスポンスの良いスムーズな加速特性とし、アクセルOFF時は、ガソリンエンジン車に近い減速を発生する。

NORMAL Bレンジ
•運転者が通常状態でBレンジにシフトすると、VCMはDレンジよりもやや強めの回生特性とし、通常よりやや強めの減速を発生する。

SPORTモード
•運転者がドライブモードスイッチ操作によりSPORTモードを選択すると、VCMはアクセルペダルの踏み込みに対し加速性能を向上し、アクセルOFFによる回生ブレーキを強め、より多くのエネルギーを回収する。また、アクセルペダルの踏み戻しのみで容易に速度調整が可能となる。
•SPORTモードでは、強めに回生ブレーキがかかる為、ブレーキペダルを踏まなくても、減速度合いに応じブレーキランプを点灯する。

ECOモード
•運転者がドライブモードスイッチ操作によりECOモードを選択すると、VCMは無駄なエネルギー消費を抑える為、穏やかな加速特性とし、アクセルOFFによる回生ブレーキを強め、多くのエネルギーを回収する。また、アクセルペダルの踏み戻しのみで容易に速度調整が可能となる。
•ECOモードでは、強めに回生ブレーキがかかる為、ブレーキペダルを踏まなくても、減速度合いに応じブレーキランプを点灯する。