nissan ノート E12(2013年式)のエアコンにについて質問です 夏場のエアコンの効きが悪く、ガスは入れ替えてもあまり変わりませんでした。

Question

いろいろ調べるとアクチュエータの不具合が多いとの事でしたが、自己診断では
アクチュエータ不具合は出ませんでした。
ただエラーが出ないことも多いとの事で部品を購入し自分で交換しました。
しかしながらあまり変化はありませんでした。
ちなみにアクチュエータ交換動画を見ると、扇形のギアがあると思いますが、アクチュエータにセットしてから取り付けるべきなのでしょうか？
取付にくかったのでいったん扇形のギアは車両本体側に取り付けた後にアクチュエータを取り付けました。基本取り付ける角度はアクチュエータ側で決まってしまうので問題ないかと思うのですがどうなのでしょうか？
手順が違っていれば教えていただきたくよろしくお願いします。

Answer 1

夏場のエアコンの効きが悪く、ガスは入れ替えてもあまり変わりませんでした。
エアコンガス量・・・は
ゲージマニホールド本体器具を
お持ちの方が
ご自宅・ご近所に、居られる場合
ゲージマニホールドを
車輛・高圧配管・低圧配管にエアコン配管接続後

エンジンを始動
エアコンを全開・最大状態作動
外気導入・窓を全開「エンジン回転を２０００回転保持」
(アイドリング回転数では計測しない)

低圧側で「1.5～2.5㎏/㎝2」
高圧側で「14～16㎏/㎝2」なら、
エアコンガスはエアコン配管内に適正許容範囲
(猛暑日は高圧側で20㎏/㎝2～になる時もあり）

MPa表記のゲージマニホード・適正許容範囲
トラブルマニュアルチャート・・なども参考に
質問提示内容・画像添付・・・・・・・・・・参考になれば
拡大可能

Answer 2

エアコンはマニュアルですか？オートですか？
私はZ12キューブにも乗っていましたが、プラズマクラスターが欲しくて
オートエアコンを選択しました。利きは良かったです

E12ノート スーパーチャージャーですが
プラズマクラスターが未設定でしたのでマニュアルを選んでしまいましたが
夏場の酷暑時は そこそこの速度で走らないと全く利かない
アイドリングで停車時は 最悪ですね
排気量の差と オートエアコンでないからと 半分諦めてますが
違いますか？