日産ノートE13と、フィットHVならどちらが加速良いですか？

Answer 1

是非とも、両方のDに行って試乗してみてほしいですね。

なぜ、e:HEVがあまり人気がなく、e-Powerが爆発的に売れたのかは試乗すれば一発でわかります。
e-Powerの走りは、BEVのリーフそのものです。
ホンダは、カタログスペックだけ見ると「ガソリン車より凄いね」っていう馬力やトルクが書かれていますが、普通に走っているとまるでそれらを感じられません。
(つまらない車内要件のため)

その為多くの人は、単純に非力って思っています。

ただ、Fitが悪いわけでもなくて、すごく凝っているシステムですし。
60km/h巡航以上だと、エンジン直結になったりと。
頑張ってるんですが、実はノートと実燃費が変わらなかったり。
車内の質感などはFitが勝っていますし、パッケージングもFitの圧勝です。
ただ、ノートはプラットフォームがようやく刷新され、乗り味も非常に上質でもあります。

とにかく試乗をおすすめします。

Answer 2

一般道だったらノートです。ノートは駆動は100％モーターですから。
多分スポーツモデルを除くと低速域の加速性能はトップレベルだと思います。
e-POWERは高速道路には弱いですが、それでも加速が足りないことはなく、フィットe:HEV相当くらいの性能は発揮しますね。