日産 NISSAN GT-R 「日本最高峰のスポーツカー」のユーザーレビュー

日本最高峰のスポーツカー

2025.7.27

総評

運転しやすく、普段使いできる高性能スポーツカー！

遠出も街乗りも行けます。

乗り降りもさほど苦ではないです。

後席は狭いので、3人以上で乗るのは現実的ではないです。

乗ってみて分かった事ですが、走行中や駐車場等でじろじろ見られます。

外国人と子どもうけは非常に良いです。

満足している点

・とにかく速い。加速性能はもちろん、コーナリングの安定感も素晴らしく、運転するのが楽しいです。

・長時間運転していても疲れない。片道数時間の遠出も余裕です。

・前席は足元が広く、特に助手席はゆったり座れます。

・思っていたよりもトランクが広いです。ゴルフバックも入ります。

不満な点

・冬の暖気運転に時間がかかる。エンジンが冷えているとガチャガチャ音、ギクシャク感が生じるため、十分な暖気が必要。

・エンジンサウンドが少し物足りない。V6なので、V8やV10に比べると静かです。

・段差に弱い。都内だと入れない立体駐車場や地下駐車場が多く、平置きに停めるのが無難。

・走行中センターコンソールとトランク内部が熱くなるので、置くものは考えないといけません。

・タイヤ(純正指定)が高い。

デザイン

4

好みが分かれるデザインだと思います。

フロントよりもリヤのデザインが気に入っています。

インテリアは高級感はありませんが、シンプルで良いです。

最初はサイドブレーキとハザードの位置が気になりましたが、慣れれば問題なしです。

走行性能

5

書くまでもありませんが、異次元の加速力！

0-100km/h加速は数千万円のスーパーカーと同等で、コーナリングも高速域で突っ込んで行っても安定して曲がります。

アクセルレスポンスが非常に良いので、踏んだ瞬間から加速します。ベタ踏みはできません。

普段乗りでは使いこなせない570馬力、637Nm。

サーキットに行けば存分に味わえると思います。

乗り心地

3

乗り心地の良さは求めていませんが、言うほど悪くないです。

ランフラットタイヤ装着のため、段差や路面の凹凸の衝撃が結構きます。

積載性

3

思ったよりトランクが広いです。
ゴルフバッグも入ります。

また、後席に人を乗せないので、そこも荷物のスペースとして使えます。

燃費

3

この手の車に燃費の良さは求めていません。

街乗りの燃費は4〜6km/lくらい。

高速道路はSAVEモードで10km/l前後です。

価格

4

性能を考えれば高くないです。

コスパが良いと言われるのがよく分かります。

リセールは気にしていません。

故障経験

65,000kmを超えましたが、今のところありません。