日産 GT-R の口コミ・評価(2ページ目) | 自動車情報サイト【新車・中古車】 - carview!

日産 GT-R 2014年4月〜モデル 価格・評価・グレード情報

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日産 GT-R 口コミ・評価一覧

606件中 21~40件
  • 過去保有の車 投稿日: 2018年10月10日
    投稿者: マインズキッチン さん 総合評価: 3.0

    グレード: ブラックエディション_4WD(DCT_3.8) 2014年式 乗車形式: マイカー

    安心して乗れる乗用車。 [ 続きを見る ]

  • Best 35GT-R! 投稿日: 2018年9月3日
    投稿者: R32ns さん 総合評価: 5.0

    グレード: プレミアムエディション_4WD(DCT_3.8) 2017年式 乗車形式: マイカー

    高級車としての機能は少なくともプレミアム・エディションには装備すべきですが,それ以外は十分満足の行く性能だと思います. [ 続きを見る ]

  • 夢が叶いました!! 投稿日: 2018年8月14日
    投稿者: 三重のパティシエ さん 総合評価: 5.0

    グレード: ピュアエディション_4WD(DCT_3.8) 2017年式 乗車形式: マイカー

    長年の夢が叶い感無量です 大切に乗っていきたいです [ 続きを見る ]

  • MY13 ブラックエディション 投稿日: 2018年7月29日
    投稿者: いもくん050 さん 総合評価: 5.0

    グレード: ブラックエディション 2013年式 乗車形式: マイカー

    もちろん100点です。 [ 続きを見る ]

  • 日産 GT-R 試乗 投稿日: 2018年7月29日
    投稿者: yooook さん 総合評価: 5.0

    グレード: 不明 2017年式 乗車形式: 試乗

    35歳以上になると横浜の日産ギャラリーでGTRが試乗できるようになるのを知っていた私は、35歳(2015年)になったタイミングで試乗をさせていただきました。(日産ギャラリーの受付の女性の美しさに圧倒されつつ) 試乗といっても全くアクセルを奥まで踏ませて貰えないような状態だったのが残念です・・・(半分も踏めてないです)。マイナーチェンジ後で納車されたばかりだったらしく試乗させていただいた個体はまだ十数キロしか走っていない新車だったからもありますね・・・ ですので、ほとんど流しただけで総評を書くに書けずです。ただ、ずっと憧れていたGTRを運転できたというだけで感動ものでした。 気が付いた... [ 続きを見る ]

  • チューニング完了 投稿日: 2018年7月21日
    投稿者: Black Elvin さん 総合評価: 5.0

    グレード: 不明 2007年式 乗車形式: マイカー

    プロペラシャフト交換、ベアリング交換、ハブ交換,RS-540チューンモーター、モリブデングリス塗布、大型バッテリー、 発進G高かく、コーナリングも得意です。 [ 続きを見る ]

  • 速すぎて怖い 投稿日: 2018年7月8日
    投稿者: fuji_GR&XV さん 総合評価: 3.0

    グレード: ピュアエディション_4WD(DCT_3.8) 2017年式 乗車形式: マイカー

    街乗りモードがあるといいのですが。 ほぼマニア向けなのよね。 [ 続きを見る ]

  • 半年間のインプレ 投稿日: 2018年5月5日
    投稿者: アニゴン さん 総合評価: 5.0

    グレード: 不明 2016年式 乗車形式: マイカー

    サーキットからワインディングまで気持ちよく乗れます。ハイパワー至上主義でしたが、走らせることの出来ない600馬力以上は必要ないと反省させられました。 車はパワーと足廻りとのバランスと思っていましたが、ボディ剛性は一番大切ですね。こんなにも違うのかとノーマルのMY17と乗り比べて実感出来ました。 いろいろ言われていますが、楽しめますし、言うことも聞いてくれるいい子です。 [ 続きを見る ]

  • 念願の愛車 投稿日: 2018年4月24日
    投稿者: yuki33197 さん 総合評価: 5.0

    グレード: GT-R プレミアムエディション_4WD(AT_3.8) 2009年式 乗車形式: マイカー

    運転の楽しみ [ 続きを見る ]

  • 幾つもの顔を秘めた車です。 投稿日: 2018年4月22日
    投稿者: ととろのとと さん 総合評価: 4.0

    グレード: プレミアムエディション_4WD(DCT_3.8) 2017年式 乗車形式: 試乗

    想像以上にオールマイティな車でした。通勤からデート、サーキットまで、適切な走行モードを選んでおけば、どんな場面でも文句は出ないのではないでしょうか。この多面性こそが昨今のスポーツカーに求められるモノなんでしょうね。 [ 続きを見る ]

  • 街乗りには最高! 投稿日: 2018年4月8日
    投稿者: トトロとん さん 総合評価: 4.0

    グレード: ブラックエディション_4WD(DCT_3.8) 2016年式 乗車形式: マイカー

    90点 [ 続きを見る ]

  • 初期型はダメだ・・・ 投稿日: 2018年4月8日
    投稿者: トトロとん さん 総合評価: 1.0

    グレード: 不明 2007年式 乗車形式: 過去所有

    コンピューターユニットとミッションが壊れたので0点 [ 続きを見る ]

  • 乗るのが難しい! 投稿日: 2018年3月3日
    投稿者: ツッチーR35 さん 総合評価: 5.0

    グレード: GT-R ブラック エディション_4WD(AT_3.8) 2007年式 乗車形式: マイカー

    07年式は、「とにかくGT-Rに乗ってみたい!」っていう人向きですね。細部にこだわりを持つ人には、年式が新しい方がいいと思います。 あとは資金との相談ですね! [ 続きを見る ]

  • コツコツやります・・・。 投稿日: 2018年2月28日
    投稿者: Happy One さん 総合評価: 5.0

    グレード: ピュアエディション_4WD(DCT_3.8) 2014年式 乗車形式: マイカー

    日本の宝・・・・。 あ、後ろの富士山の事です。 [ 続きを見る ]

  • 最高の実用車 投稿日: 2018年2月21日
    投稿者: キクラゲ定食 さん 総合評価: 5.0

    グレード: GT-R ピュアエディション_4WD(DCT_3.8) 2013年式 乗車形式: マイカー

    最も実用的なスーパーカー [ 続きを見る ]

  • デリケート 投稿日: 2018年2月9日
    投稿者: jamesbond さん 総合評価: 4.0

    グレード: 不明 2016年式 乗車形式: マイカー

    国産スポーツカーのフラッグシップ。 [ 続きを見る ]

  • 子供の手が離れたので女房と楽しんでます 投稿日: 2018年1月16日
    投稿者: yasu1965 さん 総合評価: 5.0

    グレード: GT-R プレミアムエディション_4WD(DCT_3.8) 2013年式 乗車形式: マイカー

    運動性能全てにおいて自身満足してます [ 続きを見る ]

  • GTR最高 投稿日: 2018年1月6日
    投稿者: tomoGTR さん 総合評価: 5.0

    グレード: ブラックエディション_4WD(DCT_3.8) 2016年式 乗車形式: マイカー

    満足 [ 続きを見る ]

  • GT-Rに乗っているけど 投稿日: 2017年10月21日
    投稿者: 成分無調整ミルク さん 総合評価: 5.0

    グレード: プレミアムエディション_4WD(DCT_3.8) 2014年式 乗車形式: マイカー

    とっても満足。 [ 続きを見る ]

  • R32GT-R以来のGT-R 投稿日: 2017年10月8日
    投稿者: 土屋圭二郎 さん 総合評価: 5.0

    グレード: GT-R ブラックエディション_4WD(AT_3.8) 2011年式 乗車形式: マイカー

    ・第一印象は「でかい」「重い」...けど「速い」。 ・車を操る楽しさはR32のほうが上だが実際の速さはR35がはるか上。 ・近いうちにサーキット再デビュー予定。 ・一生乗り続けたい。 [ 続きを見る ]

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