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日産 GT-R 2019年10月〜モデル

グレード・価格・口コミ情報

日産 GT-R 新型・現行モデル
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総合平均評価

3.7 （レビュー件数 605件）

アクセス数
ランキング		 129位
車体寸法
（全長×全幅×全高） 		4690×1895×1370mm〜
4710×1895×1370mm		 燃料消費率 7.8km/L（WLTCモード走行）
乗車定員 4名 排気量 3799cc

概要

GT-R

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率（10％）に基づき、価格を修正した（2019.10）

誰でも最高のパフォーマンスを楽しめる“スーパーカー”

GT-Rは日産が製造販売しているスポーツカーである。2007年登場のスカイラインGT-Rの実質的後継車種であり、同社のスポーツカーの代名詞的存在であり、日本国内にとどまらず海外でも評価が高い。2007年の発売以来、少しずつ改良を重ね、2016年7月のマイナーチェンジでは、外装、内装ともに大幅なブラッシュアップが図られた。エンジンは3.8LのV6ツインターボエンジンに、トランスミッションをリアに配置するトランスアクスル方式の4WDという重量配分と空力に優れた駆動系レイアウトを採用している。（2016.8）

グレード一覧

全6グレード

GT-R 2019年10月一部改良

グレード名 3.8 ピュアエディション 4WD(AT) 3.8 プレミアムエディション 4WD(AT) 3.8 ブラックエディション 4WD(AT) 3.8 トラックエディション engineered by nismo 4WD(AT) 3.8 NISMO 4WD(AT)
比較表に追加
新車価格（税込） 1082.8万円 1233.0万円 1277.2万円 1463.7万円 2420.0万円
発売年月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月
駆動方式 4WD（四輪駆動） 4WD（四輪駆動） 4WD（四輪駆動） 4WD（四輪駆動） 4WD（四輪駆動）
車両形式 4BA-R35 4BA-R35 4BA-R35 4BA-R35 4BA-R35
トランスミッション フロア6AT フロア6AT フロア6AT フロア6AT フロア6AT
ハンドル 右 右 右 右 右
全長×全幅×全高 4710×1895×1370mm 4710×1895×1370mm 4710×1895×1370mm 4710×1895×1370mm 4690×1895×1370mm
車両重量 1760kg 1770kg 1760kg 1760kg 1720kg
乗車定員 4名 4名 4名 4名 4名
タイヤ（前輪） 255/40ZRF20 255/40ZRF20 255/40ZRF20 255/40ZRF20 255/40ZRF20
タイヤ（後輪） 285/35ZRF20 285/35ZRF20 285/35ZRF20 285/35ZRF20 285/35ZRF20
過給器 ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ
総排気量 3799cc 3799cc 3799cc 3799cc 3799cc
使用燃料 ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 74L 74L 74L 74L 74L
燃費（10.15モード） - - - - -
燃費（JC08モード） - - - - -
燃費（WLTCモード） 7.8km/L
└市街地：5.2km/L
└郊外：8.4km/L
└高速：9.4km/L 		7.8km/L
└市街地：5.2km/L
└郊外：8.4km/L
└高速：9.4km/L 		7.8km/L
└市街地：5.2km/L
└郊外：8.4km/L
└高速：9.4km/L 		7.8km/L
└市街地：5.2km/L
└郊外：8.4km/L
└高速：9.4km/L 		-
最高出力
（ps（kw）/rpm）		 570（419）/6800 570（419）/6800 570（419）/6800 570（419）/6800 600（441）/6800
最大トルク
（kg・m（N・m）/rpm）		 65.0（637）/5800 65.0（637）/5800 65.0（637）/5800 65.0（637）/5800 66.5（652）/5600
最小回転半径 5.7m 5.7m 5.7m 5.7m 5.7m
グレード名 3.8 50th アニバーサリー 4WD(AT)
比較表に追加
新車価格（税込） 1339.3万円
発売年月 2019年10月
駆動方式 4WD（四輪駆動）
車両形式 4BA-R35
トランスミッション フロア6AT
ハンドル 右
全長×全幅×全高 4710×1895×1370mm
車両重量 1770kg
乗車定員 4名
タイヤ（前輪） 255/40ZRF20
タイヤ（後輪） 285/35ZRF20
過給器 ターボ
総排気量 3799cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク容量 74L
燃費（10.15モード） -
燃費（JC08モード） -
燃費（WLTCモード） 7.8km/L
└市街地：5.2km/L
└郊外：8.4km/L
└高速：9.4km/L
最高出力
（ps（kw）/rpm）		 570（419）/6800
最大トルク
（kg・m（N・m）/rpm）		 65.0（637）/5800
最小回転半径 5.7m

※一部、福祉車両の消費税について
一部の福祉車両では消費税が非課税となります。非課税対象の福祉車両であるかどうかなど、詳しくは販売店、または各市区町村の税務署にお問合せください。

マイナーチェンジ一覧

GT-R 2019年10月一部改良

  • 2019年10月〜モデル

    2019年10月〜

    消費税の変更により価格を修正

    新車価格 1082.8 万円 ～ 2420.0 万円

  • 2019年6月〜モデル

    2019年6月〜

    ターボ高効率化技術などが導入され、性能がさらに向上

  • 2017年11月〜モデル

    2017年11月〜

    Apple・CarPlayを標準装備

  • 2016年7月〜モデル

    2016年7月〜

    内外装を最大規模で変更

  • 2014年11月〜モデル

    2014年11月〜

    より乗り味が上質になった

  • 2014年4月〜モデル

    2014年4月〜

    消費税の変更により価格を修正

  • 2013年12月〜モデル

    2013年12月〜

    足回りの設定が見直された

  • 2012年11月〜モデル

    2012年11月〜

    更なる進化を遂げた2013年モデル

  • 2011年11月〜モデル

    2011年11月〜

    走りだけでなく、経済性も高められた2012年モデル

  • 2010年11月〜モデル

    2010年11月〜

    全方位的にスープアップされた充実のマイナーチェンジ

  • 2009年12月〜モデル

    2009年12月〜

    最新のナビシステムを採用。足回り等の変更が図られた

  • 2008年12月〜モデル

    2008年12月〜

    走行性能および燃費性能の向上とボディカラーに新色追加

  • 2007年12月〜モデル

    2007年12月〜

    誰でも最高のパフォーマンスを楽しめる“スーパーカー”

レビュー

総合平均評価

3.7点（605件）

GT-R

  • 魂を感じる

    評価：

    5.0点

    Jack-y さん 2020.5.9

    グレード： 50th アニバーサリー_4WD(DCT_3.8) 2019年式 乗車形式： マイカー

    正直文句のない車です。 箱型なのも好きなポイントです。 古き良き日本、最後かもしれません。

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  • 直線番長

    評価：

    5.0点

    goldfiger さん 2020.4.26

    グレード： GT-R ピュアエディション_4WD(AT_3.8) 2011年式 乗車形式： マイカー

    コスパは最高

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  • 車生活の最終章として、購入

    評価：

    4.0点

    cabin8 さん 2020.4.25

    グレード： トラックエディション・エンジニアード・バイ・ニスモ_4WD(DCT_3.8) 2019年式 乗車形式： マイカー

    箱スカ、ケンメリＧＴＲに憧れた世代なので、購入できて幸せである。　S54B-2から始まった車人生の最終章としました。いつまで維持できるかわかりませんが、大切に所有していきたいと思います。

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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