日産 モコ 「安定した走行」のユーザーレビュー

ナイトセイバー ナイトセイバーさん

日産 モコ

グレード:E(AT_0.66) 2006年式

乗車形式:その他

評価

3

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
-
デザイン
-
積載性
-
価格
-

安定した走行

2018.8.21

総評
2代目日産モコ。メインカーの車検の代車。色はシルバーで年式は不明。
走行距離は伸びていないものの、内装からは前期型かと思われる。

楽に乗れるかと思いきや、乗り心地が固めなので、長距離走行では疲れる。
満足している点
先日、不自然なフィーリングでさんざん苦しめられた代車・3代目モコのCVTではなく、こちらはATで4速あり、かつて代車で乗った3速ATのオッティーよりも扱いやすかった。

小物入れが非常に多く、食事用の?テーブルまである。
特に助手席側は本来のグローブボックスがどこか分からなくなるレベルで、車検証がどこに入れてあるかが分からなかった。ちょっとやりすぎ・・・。
不満な点
パワーはなく、市街地走行だけに適した車といえる。
乗り心地が固い。細かい振動を拾うため、病み上がりの体にはつらい。
電動パワステはやたらに軽い。

ヘッドライトは高さ調整機能はあるものの、暗い。

ライフよりも内装は幅が狭い印象を受けた。シートや内張りはモスグリーンのモケット生地。
完全に女性向けの車のようで、運転席側にはあるバニティーミラーが助手席側にはない。

小物入れはプラスチックが薄っぺらで簡素そのもので、何回も開け閉めしていたらすぐ壊れやすそうな建て付け。
デザイン

-

走行性能

-

パワーはない。ライフと同程度か、それに近いくらい。これで郊外や山間部の走行はつらい。
乗り心地

-

固め。段差ではサスペンションから音がする。
積載性

-

軽自動車なので、荷物はそれほどは乗らない。

今の車には省略されてないことが多いスペアタイヤがあるのはいい(本来これが当たり前)。

トランク右側のピラーに大き目の物入れがある。
燃費

-

代車のため不明。
価格

-

故障経験
代車のためなし。

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