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日産 マーチBOX 2001年4月〜モデル グレード・価格・口コミ情報

日産 マーチBOX 新型・現行モデル
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車体寸法
(全長×全幅×全高)
3980×1585×1450mm 燃料消費率 -
乗車定員 5名 排気量 997〜1348cc

外装・内装

概要

ボディカラーに新色を追加

ボックスは従来どおり1.3Lと1Lのエンジンに、それぞれハイパーCVTと4ATが用意される全4グレード構成で変更ナシ。価格も据え置きとなっている。唯一の変更点はボディカラーにメタリック系の新色、シャンパンシルバーが追加されたことだ。(2001.4)

マーチの良さはそのままに積載力をアップ

2代目マーチをベースに、全長を240mm延長したコンパクトなワゴン。延長された分はすべてラゲージスペースに充てられており、同時に用意されたアンダーボックスやサイドポケットなどにより使い勝手に優れたスペースとなっている。また後席は片手で操作可能な6:4分割のダブルフォールディングシートを採用。ベース車に比べて25mm高く設定された全高とあいまって、快適な居住空間を実現。駆動方式はFFのみでエンジンは直4の1Lと1.3L。ミッションはハイパーCVTと4ATから選べる。専用ボディカラー(4色)や専用シート地を採用し、ベースモデルとの差別化も図られた。(1999.11)

おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る マーチBOX 2001年4月一部改良

マイナーチェンジ一覧 マーチBOX 2001年4月一部改良

レビュー マーチBOX

平均総合評価 4.0点(13件)
走行性能
0.0
乗り心地
0.0
燃費
0.0
デザイン
0.0
積載性
0.0
価格
0.0
  • 評価が高いレビュー

    無事これ名馬

    2017.6.24

    マッチ箱 マッチ箱さん

    グレード:不明 2000年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    壊れてもK11部品の転用で済むので、ほぼ 玉切れは無いですね。K11シリーズのボルカの 部品移植したり楽しんでます。
    不満な点
    ボンネット開けるケーブル経由で洗車でも雨漏 します。窓ガラス下もコーキング必須。
    乗り心地
    たまに微振動がありますが我慢できるレベルです

    続きを見る

  • 変わった車1号

    2017.10.15

    suzusige suzusigeさん

    グレード:1.3 BOX 2000年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    ・積載能力が以外ある。 ・街で他にはなかなか見かけない。 ・乗り心地は、以外といい。
    不満な点
    ・馬力が無い。 ・後席は狭い。
    乗り心地
    この時代のこのクラスの車にしては、意外なほどマイルドな乗り心地です。

    続きを見る

  • 無事これ名馬

    2017.6.24

    マッチ箱 マッチ箱さん

    グレード:- 2000年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    壊れてもK11部品の転用で済むので、ほぼ 玉切れは無いですね。K11シリーズのボルカの 部品移植したり楽しんでます。
    不満な点
    ボンネット開けるケーブル経由で洗車でも雨漏 します。窓ガラス下もコーキング必須。
    乗り心地
    たまに微振動がありますが我慢できるレベルです

    続きを見る

  • これもいいかも

    2016.8.8

    べにぃ べにぃさん

    グレード:- 2000年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
                運転席に座ると普通のマーチと変わりはないのに、荷室が広いこととその稀少性からか、不思議と楽しく運転することが出来ました。高速走行では1.3CVT車より走りやすかったのは、特筆すべき点です。
    不満な点
    1.0エンジンと4速ATの組み合わせは街乗りでは不満はありませんでしたが、ワインディングに持ち込むと、明らかなパワー不足といまひとつなミッションのせいでとても楽しめるものではありません。残念ながらマーチ本来の良さを感じられませんでした。
    乗り心地
    BOXであることによる乗りごごちの変化は見られませんでした。

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