日産 マーチ 「1.2リッター仕様のニスモは果たしてスポーツモデル？」のユーザーレビュー

1.2リッター仕様のニスモは果たしてスポーツモデル？

2016.7.9

総評

個人的には「奥様御用達のちょっとかっこいい風体のマーチ」って所でしょうか。
セールスの言葉をそのまま信じるなら本気でニスモを購入するなら1.5ニスモS
を購入するでしょう。何でも奥様が見た目で買っていくケースも少なくないとか
（奥様ばっかですね・・・）そういう意味ではこの車の必要な要件は完全に
満たしているといえるのではないでしょうか。そういう意味では1.2と1.5でここまで
仕様が異なる（1.5はMT1.2はCVT）のも納得です。豪華な（あくまで個人の感想です）
内装、他のグレードと異なる見た目。この場合の奥様の層がどの範囲を言うのか
分かりませんがちょっと他と違う物をお求めの方には良いんでないでしょうか。
・・・・・・・・総括：1.5ニスモS乗りたい！！

満足している点

特になし。あえて言うなら試乗車があったこと、そして試乗できたこと。

不満な点

1.5ニスモSの出来が余計に気になる事

デザイン

-

走行性能

-

必要十分とは思うがスポーツって感じは全くしない。
聞けば1.2リッター仕様は奥様が購入したり
（スポーツモデルって内装豪華だったり装備良かったり良くも悪くも全部載せ仕様が
多いですよね）
旦那さんが奥様に遠慮又はATしか乗れない奥様に合わせて
購入することが多いとか・・・・・まーそーなら仕方なしって感じもする。ただニスモを
名乗るならせめてパドルシフトくらいは欲しかった。Dモードしかないってのは
個人的に頂けない。（1.5のMTのニスモSがやはり本番なのだろう）
個人的にATのスポーツモデルを否定する気もないし、変速速度や初速などもはや性能的にもMTより上回ってるのが本音だが、だからこそ意のままにギアを変更し
加減速を自在に操る事がスポーツモデルの必要条件とも感じます。（そういう意味
でもMTやAT（あくまでMTモードのあるATって意味です）が混在するのが
今のスポーツモデル事情なんでしょう）
まー奥様御用達の豪華なマーチとしては及第点って感じです。
後当然ですがタコメーターもありません。（1.5には有るそうです）これニスモ名乗っていていいの？

乗り心地

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乗り心地はいいと思います。奥様的にも不満は無いのではないでしょうか。
ただ試乗ルートでUターンする場所があったのですが、結構外側に車体が傾きます。
ご主人がスポーツを楽しみたいのでしたら要交換でしょうか？
振動、静粛性に不満なし。うるさくては奥様は買ってくれませんよね。

積載性

-

ノーマルマーチに出来てニスモに出来ない事は無いと思います。

燃費

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エンジンはノンチューンなのでいいんでないでしょうか？
聞いてないので以下割愛。

価格

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故障経験

試乗のため割愛。