現在日産のリバティ後期型に乗っていて、以前日産純正ハイパワーハロゲンバルブのハイパーブループレミアムを装着しました。

Question

そして、照射光の色が始めはしっかりとした青白い色なのですが、2時間程走行すると、純正のハロゲンバルブとほとんど変わらないくらいの色に変わってしまうんです。そのあと点灯し直しても同じ様な現象が起きます。
ちなみにバッテリには問題はありません。
HIDの車にも乗ったことがあるのですが、HIDはほとんど色の変化はないし、点灯し直せばしっかりと戻りました。

ハロゲンバルブはどれでもこのような現象はあるのですか？
また、HIDに比べて、ハロゲンの利点は何ですか？

補足

あと、色落ちとか劣化とかとは違いますか？

Answer 1

元車屋のへっぽこ整備士です。

う～ん。普通は逆なんですけどね(^^;

従来の「白熱球」（ハロゲン含む）を使ったライトシステムですと、極端な話、
球に電気をそのまま流すだけなので、電源側の変動がなければ光り方は
変わらない筈です。
HIDの場合は、点灯後すぐにバルブ内のガスを安定させねばならないんで、
初っぱなは電圧を上げて、あとは安定させていくというパターンになります。

私も両方乗ってきましたが、ハロゲンバルブが使用している内に照射色が
変わったと言う事はなかったですし、聞いた事ありませんね…。
そいうえば、その昔FETで「CATZゼータシステム」というヘッドライトキット
があって取り付けた事があったのですが、質問で仰るような光り方だった
ような…。
詳しい仕組みは忘れましたm(__)m

また、ハロゲンの利点ですが…

・電球が安く、入手も容易
・ある程度熱を持ってくれるので、雪などが付着しても溶けてくれる
・白熱球と比べ、寿命が長く明るい

と言ったところでしょうか…。

*補足に関して

たぶん違うと思いますね。
バルブのガラス表面にコーティングがされている物も何度か使いましたが、
コーティングが剥がれていたり、劣化していたとしても、照射色が使用中に
変わるという事はまず無かったですね…。
むしろ、使用していくに従って徐々に色が褪せてゆくと言った感じでした。

また、ハイビームとロービームで照射色が違うというのも試しましたが、変わる
としたらそこまでしないと変化は出ないですね。
仰るバルブの実物も見た事がありますが、表面は一色でしたからね～。

あとは、目の錯覚かなぁ(^^A