日産リバティ（H13年）の車検について

Question

車検をディーラーにお願いしています。
中古でH15年に我が家にきてから3回目の車検で走行距離は6万キロ。
見積もり額が諸費用込みで25万になりました。
そのうちタイヤが4本とも車検をパスできず、6万円ほどかかります。

その他整備で必要かどうか教えてください。

１．ブレーキフルード交換
２．冷却水交換
３．エンジンオイル交換
４．オイルフィルター交換
５．イリジュームプラグ交換
６．ファンベルト交換
７．バッテリー交換
８．クリーンフィルター交換
９．オートマフルード交換
１０．エアーエレメント交換

こうして記述してみるとどれも必要な気がしてきました。
バッテリーとエンジンオイル以外は前回交換していません。
費用はかかっても安全第一ですよね。
これくらいの出費は必要でしょうか。

Answer 1

タイヤは量販店なら195/65R15なら国産で4万韓国製で3万で交換出来ます。
交換リストであえて要らないのはイリジウムプラグ(1万くらい)
ですね。

質問者からのお礼コメント

みなさま、ありがとうございました。結局タイヤを量販店で４万円代で交換してからディーラーに車検を依頼しました。バッテリーなど自分であとで出来るもの以外でお願いしました。１３万くらいでおさまりました。相談して良かったです(^O^)/

Answer 2

質問者様の記述された項目は、確かに全て作業をしてもらった方が良いものではありますね。
車の維持に対しての考え方になりますが、不必要な作業もあるのではと思います。
むしろタイヤ交換以外の全ては、作業として行わなくても車検には通ります。
また、9年落ちの車両ですから、25万円を支払うのであれば、これを期にその25万円＋αを頭金に、車の買い替えを検討するのも一つだと思います。

バッテリー交換とエアフィルター交換なら、ご自身で出来ますし、特に不具合が無いのなら、共に交換しなくても良いとは思います。
プラグ交換自体は安価ですが、イリジウムで無くてもＯＫです。
ディーラーも民間も、車検は商売です。
ある程度、今現時点で無理に作業をしなくても大丈夫な物も、長い目で見れば必要です。と、作業を奨める事となります。
結果、メンテナンス時期をご自身で判断出来るなら、車検に通る最低作業だけしてもらい、必要な時期が来たら作業をすれば宜しいかと思います。
メンテナンス時期の判断が出来ないならば、致し方ないかも知れません。
ただ、25万円は高いですよ。
本当に全ての作業が必要か、再度ご検討された方が宜しいかと思います。

Answer 3

下の人もいってますが、トーヨー(日本)、韓国製など使えばまだやすくやりますよ。車検もまだ安いとこありますよ。質問者さんがそれで満足ならそれでもよいのですが。