日産 レパードJ．フェリー ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 中古車本体価格
-
82.0 万円 〜 82.0 万円
-
- 新車価格（税込）
-
358.0 万円 〜 469.0 万円
平均総合評価
4.7
- 走行性能
- 0.0
- 乗り心地
- 0.0
- 燃費
- 0.0
- デザイン
- 0.0
- 積載性
- 0.0
- 価格
- 0.0
総合評価分布
-
ニックネーム非公開さん
グレード：タイプL(AT_3.0) 1991年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2003.7.23
- 総評
- もう二度と生産されない超希少上質モデル。是非一度はドライブされたい。
- 満足している点
- １．リアビューが最高。何時見てもほれぼれする。（高速道路でジーとみてから追い抜いていくクルマが結構いる。）２．サイドビューも素晴らしい。３．ハンドリングは、曲がるたびにカイカン！。４．おとなしく見えるレイ...
- 不満な点
- １．イスが大きい。カリフォルニアデザイン（だったかな？）で足の短い私には一寸大きい。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：タイプX(AT_4.1) 1994年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2002.10.29
- 総評
- 皆さん燃費を気にする様ですが、大排気量に乗るなら気にしてはいけませんね。前車のユーノス500も良かったが、500よりも少ないJフェリーには満足しています。どうも人とかぶるのがいやなんですね。
- 満足している点
- ハイパワーエンジンと尻下がりのスタイル。Jフェリーといってもわかる人が少ない。
- 不満な点
- カーブでフワフワする。わからない人には大きいブルーバード。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：タイプX(AT_4.1) 1990年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2002.10.24
- 総評
- デザインが最高。わかる人が買えばいい。わからない人は買わなくていいと思う。こんなにいい車が売れなかった日本はどこかおかしい？
- 満足している点
- ４４００台という国内販売台数の少なさが大好き。その理由である尻下がりは、今見てみると、１０年前のデザインとは信じられない。アルミボンネット採用など軽量化も施されている。４．１Ｌパワーは健在で、信号グランプ...
- 不満な点
- 燃費の悪さ。４．１Ｌというエンジンが燃料を大量消費する。前から見るとブルーバードと間違われやすい。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：タイプL(AT_3.0) 1995年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2002.10.9
- 総評
- 貴重価値のある車だからまた同じ車に乗り換えたぐらいいい車
- 満足している点
- １０年近く経っても塗装もいいし走りのほうもいい とにかく一番いいのは事故っても安全な車 今のシーマより柱は太いし強いガタも少ない リッターもそこそこいいからとても気に入ってる
- 不満な点
- 一つ不満な点といえば後部座席が狭い
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：タイプL(AT_3.0) 1994年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2002.7.25
- 総評
- すばらしい車発売１０年経っても色あせない。これから何年も乗りたいですね。まず、他にないスタイルという点がすばらしいです。購入９年ですが新車の状態と少しも変わりない走りです。足回りは堅すぎず柔らかすぎずです...
- 満足している点
- 尻下がりで気取ったＪフェリーのスタイルは他にないもので、高級車こそ歩行者を保護するべく、前後を絞り込んだデザインを早くから取り入れていたというのはすごいことです。最近やっと丸みを帯びた高級車が出てきました...
- 不満な点
- 不満な点は、マリノセレスに似てるところでしょうか・・。近くでよく見ると、大きな幅の車だということは良くわかるのですがね。チョット離れてるとマリノセレスに良く似てることは確かです。大きさが車に詳しくない方だ...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：タイプX(AT_4.1) 1995年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2002.5.15
- 総評
- とにかく後にも先にもこんな車は出てこないと思うので、気になったら絶滅しないうちに乗っとけ！！（笑）
- 満足している点
- とにかく日本車ではありえないデザイン！！とにかく速い。日産車ぽくない内装。毎日乗ってもほとんど見かけない（笑）
- 不満な点
- シートが寝そべってるような形のため腰が痛い。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2001.9.8
- 総評
- こういうマイナーな国産車って、もう世の中に出てこないでしょう。惜しいですね。
- 満足している点
- ・街でそう滅多に見かけない。さすが4400台しか売れなかった車。希少価値を感じる。 ・フワフワ感。 ・V8積んだ国産車では一番車重が軽いので、軽快感がある。
- 不満な点
- ・燃費。おとなしく走ると7キロくらいいきますが、頑張ると3キロ。キビシイ。 ・カローラセレスとかとも似ているので、高速で煽られることが多い（あとで後悔させますけど）。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2001.7.18
- 総評
- 信頼性のあるジャガー。無駄の極みを味わえる最高の車です。二度とこんな車は出てきません。
- 満足している点
- ①実用性重視の今の国産車には作れないロングノーズ＆ショートキャビン＆尻下がりのスタイル。②のんびり走ろうと思わせるユルいボディ剛性とこれにマッチしたサスペンション③バブル時代を思い出させる作り込みの良さ
- 不満な点
- ①石原都知事に怒られそうな燃費（街中３．５㌔、高速６.５キロ）②知らない人が見たらでっかいブルバードな点
- 乗り心地
- -
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