日産レパードは、どうしてモデルチェンジ毎にあんなにも迷走してしまったのでしょうか？ （Jフェリーを初めて見た時は愕然としましたね。）

Answer 1

もともと「スペシャルティカー」なる妙な部門から出て来ました。ソアラやガゼール、アルシオーネ、アスコット、ピアッツァなどの８０年代前半から１０年ほど続いたのです。しかし一部スポーツカーカテに行ったシル、エイティやZなどに整理淘汰され、これといって性能的に直線しか走れないものは動体視力を使わなくなったオジサマ方に魅力的に映るよう、革張り、JBL、ナンチャッテJAGUAR風の垂れケツに擬装しましたが、尻下がりとは日本人ビジネスマンのもっとも忌み嫌うイメージなので、これも撃沈。そうこうしているうちにバブルははじけ、オールマイティに活躍するSUVや
、天才タマゴ、初代エスティマを筆頭にミニバンが台頭し出していたのです。
私も当時ショールームに恐いもの見たさで行きましたが「これはMJBスピーカーですから」ってそれはモカ、ジャマイカ、ブラジル、う〜ん私が撃沈、香ばしい…orz...