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日産 レパードJ.フェリー グレード・価格・口コミ情報

日産 レパードJ.フェリー 新型モデル
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    - km/L

日産 レパードJ.フェリーの概要

独特なリスタイルをもつラグジュアリィセダン

1991(H3)年にデビューしたY32型セドリック/グロリアをベースにした、高級セダン。レパードとしては3代目になるモデルだが、先代がクーペだったのに対して新型は4ドアハードトップのみとなった。尻下がりのアメリカンなデザインと英国の高級車ジャガーを意識した高級なインテリアが特徴だが、北米では一定の評価を得たものの日本市場では受け入れられなかった。エンジンはシーマと同じ4.1LのV8と3Lの直6を搭載。電子制御4ATとの組み合わせで余裕のある走りを可能にした。上級グレードのタイプXにはスーパーハイキャスやパワーコンフォータブルシートを採用している。(1992.6)

日産 レパードJ.フェリー 口コミ・評価

4.5
  • 想いを語る? 投稿日: 2017年9月10日
    投稿者: azaz.jp☆おにぃ さん 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: 日産 レパードJ.フェリー

    グレード: タイプX(AT_4.1) 1992年式 乗車形式: 過去所有

    久々にみんカラにログインしたら、 「想いを語ってください」 なんてバーンと写真が出てきて、 思わず語ろうとしましたが・・・ いったい何を語ればよいのやら。 この車について私は、どれだけ書いても足りない、どんな言葉にも出来ないくらいの想いがあって、結局、胸がいっぱいで何も書けません。 今でも乗りたい車です。 実用性、経済性、ステイタス、 なんにも手に入りません。 でもその不思議な佇まいに心底惚れていました。 文句なしに私の車歴の中で一番の車。 今後、自由に車選びが出来る日が来るなら、 その時は間違いなく探すでしょう。 [ 続きを見る ]

  • 当時のキャッチコピー通りのクルマ 投稿日: 2015年4月11日
    投稿者: じゃんだらりん さん 総合評価: 3.0

    メーカー・モデル: 日産 レパードJ.フェリー

    グレード: タイプL(AT_3.0) 1992年式 乗車形式: 過去所有

    当時のキャッチコピーだった「美しい妻と一緒です。」の言葉どおり、「助手席の大事な人をオモテナシする」ためのクルマという感じ。大人2人だけでの生活なら多分何の不満もないでしょう。 その反面、後席の居住性の悪さは購入前の想像以上で、あっさり降車した一因となりました。「アメリカ人は、セダンでも後席はジャケット置き場位にしか使用してないんか?」とも思ったりした。実際の居住性はセダンというよりクーペのレベル。 日産としては「Z32やR32の2ドアがあるし、これ以上のハイクラス向けの2ドアは不要」との考えがあったかもしれないが、日本向けのレパードは、普通にセド/グロのセダンをベースに2代目 F31の... [ 続きを見る ]

  • 早すぎたクーペタイプセダン この車がデビューした当時、私は高校生でした。第一印象は「うわ、格好悪い」周りの誰もがほとんど同意見であったことは販売台数が 投稿日: 2011年12月2日
    投稿者: - 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: 日産 レパードJ.フェリー

    グレード: 3.0 タイプL(AT) 1992年式 乗車形式: マイカー

    早すぎたクーペタイプセダン この車がデビューした当時、私は高校生でした。第一印象は「うわ、格好悪い」周りの誰もがほとんど同意見であったことは販売台数が物語っています。あれから10数年の時を経て、ここまで自分の中で評価の変わった車はありません。格好良いじゃないですか。 昨今都心のセレブの間ではメルセデスのCLSがもてはやされ、追随するようにアウディやBMWといった欧州高級車が同コンセプトの車を世に送り出しています。何となくJフェリーに似ています。日産は時代を先取りし過ぎて失敗する傾向にあります。この車も登場がもっと遅かったら、あるいはヒットしたかもしれません。 そんなJフェリーとの出会いは2年前... [ 続きを見る ]

  • ボディカラーのティーグリーンは、温暖多雨の日本の風土によく映える。すっきりしない夕暮れの中で、他のくっきりカラーの車達が薄汚れて見える時など、上品な「 投稿日: 2009年11月9日
    投稿者: バル太 さん 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: 日産 レパードJ.フェリー

    グレード: - 1994年式 乗車形式: マイカー

    ボディカラーのティーグリーンは、温暖多雨の日本の風土によく映える。すっきりしない夕暮れの中で、他のくっきりカラーの車達が薄汚れて見える時など、上品な「お茶色」はいつまで見ていても飽きません。浅黄(うすき)薄香 黄朽葉色 桑染などの着物の色彩を思わせます。運転しているとゆったりとした精神状態になる一方、高速道路も比較的得意なので二度うれしい。所有して12年めですが、まだ55000KMなのでゆっくり長くつきあっていきます。 [ 続きを見る ]

  • 何度も購入直前に このクルマはセド・グロの派生車種とはいえ、全く違う車です。内装のタイトでみっちりした感じ、これがこのクルマの全てを物語っています。運 投稿日: 2009年7月5日
    投稿者: - 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: 日産 レパードJ.フェリー

    グレード: 4.1 タイプX(AT) 1992年式 乗車形式: マイカー

    何度も購入直前に このクルマはセド・グロの派生車種とはいえ、全く違う車です。内装のタイトでみっちりした感じ、これがこのクルマの全てを物語っています。運転席ではシルビアくらいの感覚ですが、実際にはセド・グロより大きくシーマより少し小さい程度です。アメリカの基準は大きいです。走りは4.1ですととにかくパワフル。しかしワイドでハイギヤードなATのおかげで大変ジェントルにクルーズできます。 [ 続きを見る ]

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日産 レパードJ.フェリー 試乗記・記事一覧

日産 レパードJ.フェリー ニュース一覧

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日産 レパードJ.フェリー 1992年6月ニューモデル グレード一覧

歴代 表の見方 表の見方
グレード 3.0 タイプF-e(AT) 3.0 タイプF(AT) 3.0 タイプL(AT) 3.0 タイプL Sパッケージ(AT) 4.1 タイプX(AT) 4.1 タイプX Sパッケージ(AT)
比較 比較表に追加
価格 新車価格(税込) 332.0万円(税抜) 358.0万円(税抜) 386.0万円(税抜) 391.0万円(税抜) 469.0万円(税抜) 474.0万円(税抜)
基本情報 発売年月 1993年6月 1992年6月 1992年6月 1993年6月 1992年6月 1993年6月
駆動方式 FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動)
車両形式 E-JPY32 E-JPY32 E-JPY32 E-JPY32 E-JGBY32 E-JGBY32
トランスミッション 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT
ハンドル
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4880×1770×1385mm 4880×1770×1385mm 4880×1770×1385mm 4880×1770×1385mm 4880×1770×1390mm 4880×1770×1390mm
車両重量 1530kg 1540kg 1540kg 1540kg 1650kg 1650kg
乗車定員 5名 5名 5名 5名 5名 5名
タイヤ(前輪) 215/60R15 215/60R15 215/60R15 215/60R15 215/60R15 215/60R15
タイヤ(後輪) 215/60R15 215/60R15 215/60R15 215/60R15 215/60R15 215/60R15
エンジン 過給器 なし なし なし なし なし なし
総排気量 2960cc 2960cc 2960cc 2960cc 4130cc 4130cc
使用燃料 ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 80L 80L 80L 80L 80L 80L
性能 燃費(10.15モード) 8.8km/L 8.8km/L 8.8km/L 8.8km/L 7.6km/L 7.6km/L
燃費(JC08モード) - - - - - -
燃費(WLTCモード) - - - - - -
最高出力(ps(kw)/rpm) 200(-)/6000 200(-)/6000 200(-)/6000 200(-)/6000 270(-)/6000 270(-)/6000
最大トルク(kg・m(N・m)/rpm) 26.5(−)/4400 26.5(−)/4400 26.5(−)/4400 26.5(−)/4400 37.8(−)/4400 37.8(−)/4400
最小回転半径 5.5m 5.5m 5.5m 5.5m 5.5m 5.5m

日産 レパードJ.フェリー みんなの質問

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日産 レパードJ.フェリー 歴代モデル一覧

日産 レパードJ.フェリー 中古車相場推移表

日産 レパードJ.フェリー
平均価格 39.6万円
平均走行距離 72,333km

平均値を表示しています

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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