日産 リーフ 「つまらない」のユーザーレビュー

つまらない

2025.7.31

総評

足車という名のゴミ。ローンはないけど…これと最低4年付き合わないと…次の車の資金が貯まらない…
4年後までに欲しい車が出てくる事を祈る

満足している点

ガソリンスタンドに行く必要がない。
基本家給電。

不満な点

長距離に向かない。高速走行と夏場の相性悪すぎ。
外気30℃以上で120㎞巡航して高速上SAで急速充電かけようとしたらバッテリーが高温うんちゃらで全然充電できず、2回=1時間充電したのに55%までしか回復しない…
内訳は残25%から
1回目→34%まで（9%回復）
2回目→55%まで（21%回復）
充電費用はきっちり2回分（60分充電）持っていかれる…急速充電器側でエラーなり何かお知らせしてくれてもいい様な気がするのだが…
焦ってしまって担当のディーラーマンに連絡するも、
冷ましてから充電しないと仰るだけで、何℃まで冷ましたらいいのかわからない。
酷暑の夏にどうやって冷ませと？
ちょっと不親切すぎないか？日産。
からのジャッジはゴミ車。

デザイン

2

特になし
仮にオーテックであろうがニスモであろうが特になし。
言うなれば古臭い

走行性能

2

アクセル踏めばモーターだからそこそこの加速する。
それだけ。
踏んだ分しっかり充電は無くなる。
例えるなら湯水のように…
曲がるには純正脚は弱すぎてゴミ。
バネ下も純正サイズのタイヤだからそれっぽい感じするけど厳密に言えばやはりホイールが重い。ステアの反応鈍すぎ。ブレーキングから頭いれようにも狙いから少し離れる。
だから走行性能も手を入れなければゴミと判断。
もうちょっとロールに対して反発して欲しい。
バネ硬くは前提で、ちょっと強化のスタビがあればそっちの方がてきめんで効きそう。というかいい感じになりそう。でも売ってない。存在しない。
のでバネ硬くした上にストロークは純正並みにあって欲しいから硬くするなら車高調なんだろうな…
リーフに求めること自体がおかしい話なんだよね…反省。

乗り心地

2

純正バネのフワフワ感から騙される。シートは柔らかいようで奥でしっかりくる。長距離かけてもトヨタ車より疲れないのはいい。そこは日産だなと思う。

積載性

2

5ドアなら最低限のレベル

燃費

3

ガソリンと比べるとの話になるからなんとも。
正直電気がなくなっても走れた方がいいからPHEVが自分にはちょうど良いのだなと。

価格

5

中古は値崩れしすぎで今回はほんと有り難かったが…
走って楽しい車から、ただの足車に落ちたのでその落差をまだ自分的に吸収できていない。

故障経験

まだ無し。これからでしょう。