日産 リーフ 「ガソリン車から乗り換えても違和感が少ない点、特に、回生ブレーキの効きがよいなど、電気自動車の特徴をつかめば、より楽しく乗ることもできるはず。最初から良」のユーザーレビュー

ガソリン車から乗り換えても違和感が少ない点、特に、回生ブレーキの効きがよいなど、電気自動車の特徴をつかめば、より楽しく乗ることもできるはず。最初から良

2011.8.22

総評

ガソリン車から乗り換えても違和感が少ない点、特に、回生ブレーキの効きがよいなど、電気自動車の特徴をつかめば、より楽しく乗ることもできるはず。最初から良い意味でこの完成度ですからインフラ整備が進めば、総合評価は満点でもいいくらいです。

満足している点

全開加速ではGT-Rにもひけを取らない（と乗車前に言われた）動力性能。エコモードで加速中にノーマルモードに変えると、ターボ車のごとく力強く加速する。電池を床下に置くことによる低重心化。エコモードや空力にも力を入れ、少電費、経済性も考慮されている。

不満な点

後席は、ひざ前の余裕はあるが、バッテリーが床下にあることから床全体が上がってしまっている。その為膝を折り曲げる角度が自然と窮屈になってしまうのが残念なところ。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験