日産 リーフ 「百聞は一見に如かずというわけで、早速ﾚﾝﾀｶｰを借りて乗ってみました。 雑誌などでの評論ではEVのﾒﾘｯﾄ（静粛性、低重心、低速ﾄﾙｸ）をべた褒めし」のユーザーレビュー

百聞は一見に如かずというわけで、早速ﾚﾝﾀｶｰを借りて乗ってみました。 雑誌などでの評論ではEVのﾒﾘｯﾄ（静粛性、低重心、低速ﾄﾙｸ）をべた褒めし

2011.2.22

総評

百聞は一見に如かずというわけで、早速ﾚﾝﾀｶｰを借りて乗ってみました。
雑誌などでの評論ではEVのﾒﾘｯﾄ（静粛性、低重心、低速ﾄﾙｸ）をべた褒めしていますが、実際に乗ると「そうでもないね」という感じです。
ECOﾚﾝｼﾞで1800cc、Dﾚﾝｼﾞで2500cc相当の加速に感じましたので、加速性能は及第点。ただしECOﾚﾝｼﾞでは加速中も後ﾌﾞﾚｰｷを引きずっている感覚があり、やや不快でした。
ﾌﾞﾚｰｷは言われるほど「ｶｯｸﾝ」ではなかったので操作性はそこそこ。乗る側のｽｷﾙに左右されるのでは？
むしろﾊｰﾄﾞﾌﾞﾚｰｷの際、最後の最後で踏力そのままなのに制動力が変化するのはちょっと怖かった。
重心は低いのか高いのかよく分かりません。ﾛｰﾙは少ない割に車体はﾋﾟｮｺﾋﾟｮｺします。
乗っても欲しくはならなかったですね。
今後、年次改良を続けていって、特に静粛性を上げるとEV感覚を強くｱﾋﾟｰﾙできると思います。

満足している点

高速道路をDﾚﾝｼﾞで加速する時の初めての感覚
前後ともｼｰﾄの出来が良い
電気ﾊﾟｰｷﾝｸﾞﾌﾞﾚｰｷの操作感
見やすいﾒｰﾀｰ

不満な点

静粛性、遮音性が良くない
走行可能距離が変化しすぎる
DﾚﾝｼﾞとECOﾚﾝｼﾞの変更操作ﾛｼﾞｯｸはﾎﾞﾀﾝ操作のほうが良いと思う
車体寸法が大きい
ｻｲﾄﾞﾐﾗｰが見にくい

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験