日産 リーフ ユーザーレビュー・評価一覧

好き嫌いが出やすい車

2022.1.5

総評

充電が面倒とか、時間かかるとか言われますが、走行計画を立てるようにすれば問題ありません。 専用ナビで充電施設は検索出来ますし、自分は5年以上乗ってますが電欠になったことも無いです。 車税が安く、維持コ...

満足している点

一番の魅力は車両制御を含めたレスポンスの良さ。 エンジンが無いからこそ出来る世界です。 さらに静かで力強い走行性能。 出足は音もせずに強力な加速。 ここは大変気にいってます。

不満な点

以前よりは若干マシになったが、とても400万超える車とは思えないチープな内装。 夏場は低重心で良いのだが、それが仇となり冬場はガソリンのFF車より坂を登れない。 一番は日産の詰めの甘さ。ナビやドライブ...

乗り心地

リヤサスのバタつきが若干気にはなりますが、それ以外は合格点だと思います。

e+でNISMOがあったらよかった

2022.1.5

総評

e+ならもっとガンガン楽しめるのになぁ😅

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

経済性と乗り心地

2022.1.4

総評

軽自動車買う前に、是非こちらに乗ってみて下さい。距離を走る方は、年間の維持費を比べてみるとそれほど差がない結果になるかと思いますよ。 さらに、別途料金の日産コネクト使って、事前に車内を夏は涼しく、冬はス...

満足している点

静かで早くて経済的で乗り心地よくて、近場しか運転しない人には中古リーフが最高！ 税金も３ナンバーなのに5ナンバー価格！車検も６万円程度で済みます。

不満な点

ボディがちょっと大きい

乗り心地

30KW以降だとシートヒーター、ステアリングヒーターが標準装備なので、後部座席で温もりながら仮眠ができます。

電気最高

2021.12.29

総評

通勤や近場乗りには最高の車です

満足している点

加速が最高に気持ちいい

不満な点

冬の電費が悪過ぎ

乗り心地

-

とりあえず一安心

2021.12.25

総評

バッテリーを増やす事だけが ＥＶの問題解決ではないとおもいますが とりあえず一安心です

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

先進性

2021.12.23

総評

航続距離、充電時間に許容できれば、十分満足できる。

満足している点

静粛性、シームレスな加速。

不満な点

急速充電設備の普及。

乗り心地

-

先進性

2021.12.23

総評

航続距離、充電時間に許容できれば、十分満足できる。

満足している点

静粛性、シームレスな加速。

不満な点

急速充電設備の普及。

乗り心地

-

充電リスクの地方差あり

2021.12.20

総評

中古購入だったので、費用対効果は高いかもしれないが、ある種の「我慢と納得」が必要。 乗り心地も軽なみだし、高齢者の乗りにくさ。 普通の車のポケットやドリンクホルダー等の設備の不便さ。 電気自動車＝流...

満足している点

燃料代が安い。年間走行二万キロでも35000円程度の電気代で済む。軽のハコバンの場合は、約250000円。ほぼ十分の一だ。

不満な点

プロパイロット認識とeペダルの不便さ。さらには運転席の狭さ。膝があたり痛い。

乗り心地

ドアも薄っぺらい。シートも安っぽくホールド感は少ない。エンジン音以外の音が無遠慮に入る。 何より、路面を素直にひろい過ぎる。なので、乗り心地は最悪。

通勤快速

2021.12.1

総評

やっぱり1充電500kmは走らないと、、、 特に高速は⤵︎

満足している点

加速と経済性

不満な点

走行可能距離　

乗り心地

-

カーナビが全然ダメ　ヤフーカーナビにように役に立って欲しい

2021.11.22

総評

カーナビが最悪 Googleのナビや、ヤフーカーナビを見習って欲しい 僕のナビだけなのかな？ 案内ルートが適切ではありません

満足している点

-

不満な点

カーナビに目的地を設定しても、使う道が全然ダメ 遠回りするし、高速道路の使い方も全然ダメ ヤフーカーナビやGoogleマップなみに、使えるカーナビにソフトの変更でしてもらいたい 遠出や都会の高速道路...

乗り心地

-

ガソリン代が値上がりしたって！へぇ～そうなんだ～

2021.11.21

総評

ランニングコスト最高の電気自動車

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

長距離運転しないなら‥‥！

2021.11.6

総評

スムーズな発進 リアシートを倒せば 50インチのTVでも余裕で積める 見た目以上の積載量！

満足している点

-

不満な点

充電（家以外）してる時間が もったいない! スーパーなどに充電に行くと 空いてなかったりすると、さらに 時間の無駄になる！ と、先客が充電終わってるのに戻って来ない時は無駄にイライラする!😠

乗り心地

-

エコ

2021.11.5

総評

自宅充電ならとてもエコノミーです。

満足している点

ランニングコストが安い

不満な点

総蛇行距離が短い

乗り心地

静かです。　サスはふつう

ＮＶＨの低さとトルク感

2021.10.23

総評

充電手間はあるがそれも乗り味として楽しめる人はＢＵＹ ハイブリッドとは全く違う世界があり魅力的

満足している点

epower nismoと比較して ●静か ●振動が少なくギャップを乗り越えた時の突上げも少ない ●横揺れが少なくドシッとした乗り心地 ●低速でのキビキビ感はnismoだが高速での中間加速は圧倒的

不満な点

ダッシュボードがソフトパッドでないこと 小物入れが少ない ＣＤDVD対応でない

乗り心地

上記の通り

リーフに何インチまで入るかやってみました。

2021.10.18

総評

235/30R21 8.5j pcd114.3 オフ48はノーマルの脚でも大丈夫です。

満足している点

ノーマルの足回りで21インチ235まで入りました。 車高調でF33ミリR30ミリまで下げたのですが、21インチだとそれ以上はさげれません。

不満な点

フロントのハブボルトが長い為、センターキャップは交換が必要でした。

乗り心地

-

運転はしやすい。

2021.10.17

総評

通勤や街乗り、ちょい乗りはいいが遠出やドライブなどは充電設備が気になる。

満足している点

運転のしやすさ。

不満な点

ヒーターを使用するとバッテリーの減りかわ早い。充電回数が増える。 遠出が気軽に出来ない。

乗り心地

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初　電気自動車

2021.10.16

総評

納車1週間。まだ自宅充電もしていない😂100キロは走りました。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

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こんなEVで良いんじゃね

2021.10.7

総評

電動機と内燃機関が混在する時代、クルマが移動手段であるには変わらない。だからリーフで良いんじゃない？

満足している点

静かなところ、モーターの加速、eペダルの操作感。

不満な点

給電のインフラ

乗り心地

静かです。

加速・静粛性がダントツ

2021.10.7

総評

満足

満足している点

維持コストの安さ

不満な点

充電設備の拡充

乗り心地

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文句無し

2021.10.4

総評

使い方を間違えなければ究極のエコカーです

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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