日産リーフは加速は凄いいいのに最高速度160キロ以上速度出ないのは何故ですか？

Answer 1

bbsさんの記載通り、トランスミッションが無いから。
cvtとか無段階変速機を持てば高速に対応できましょうが、設計思想で低速のトルク重視になっています。ファイナルギヤの比率を高速に設定すると、このような狂った様な飛び出し加速は無くなり高速寄りのドライブができるでしょう。
モーターのパワーを上げると両立可能と思います、レーシング仕様を調べると
モーターパワーを大幅に上げていると思います。
一般道では、平均時速近辺での動作がきびきびしておれば、快適な車といえるのでは無いでしょうか。

Answer 2

回転数の関係とギア比の関係だからやれば出来るのかもしれないけど、電力消費とか低速パワー落ちなど課題になりそうですね。
技術的には出来るはずだし、今後の伸び代を残しているかもしれません。

Answer 3

最高速を上げたら電車のような走り出しになるんじゃないですか…トランスミッションが有ればいいかもしれないですが。

Answer 4

モーターの最高回転数で160キロ出るギヤ比になっているからと思われます。日本の公道だと最高速よりも加速が良い方が使いやすいです。

Answer 5

安全のため

Answer 6

モーターの特性や性能、そして搭載バッテリー量とインバーターでの昇圧電力と回路保護の為です。

Answer 7

リーフのようなEV車はエンジン車のようなトランスミッションを持っていません。モータは低速時のトルクは強いので優れた加速性能がありますが、高速になると頭打ちになります。このため、最高速度が頭打ちになります。