数年前のCMでリーフと180sxがゼロヨン？してたCMがありましよね。本当に180sxよりリーフのほうが速いんですか？あの180sx多分中期型ですよね？マフラーも変えてたし

Answer 1

あのcmについては色々な論議がされました。

180がターボではなかったとか、わざと負けたのだとか、路面が濡れてるように見えるから180が全力ダッシュできなかった等…

製作者ではないので正確なことはわかりませんが、自分の知る限りではこんな感じに落ち着きました。

①あれはゼロヨン（400m）ではなく、もっと短い距離である。
そのためリーフが一番180に対してアドバンテージを持てる速度域までの勝負となっている。

②180も全力ダッシュすれば多少なりともテールを振りかけるような挙動も出そうだが、それが全く無いため、パワーの出てる回転数でクラッチワークを駆使してダッシュしたのではなく、やや速めの普通の発進からフル加速に移ったとしたら出足で電気自動車に負ける可能性は高まる。

そんな感じ。

つまり、180が超本気スタートをしない前提でその距離までならリーフが勝てることを計算された加速競争であったと言うこと。

もちろん日産だって、あんなcmを仕掛けてくるのに「勝てるかどうかやってみて勝てたらcmにしよう」なんてことはやらないでしょう。

ガチで400m走ったら180が勝つに決まってるから距離やスタートを調整して何度もリハーサルをし、「この条件なら勝てる」的なところで落としたのではないでしょうか？

後に色々な方が実際にリーフと180を競争させる動画を上げてましたが、それらの方の感想としては「180も最初から本気で行かないと出足で負ける」と言う意見は実際ありました。

なのでおそらくそのような条件のバトルにしてリーフの勝ちになるようなcmを最初から企画したってことでしょうね。

それと言うのもリーフの出足が本当に速いと言う印象を持てるからこそできたことでもあったでしょう。

けど、視聴者からはボロクソ叩かれてあのcmはお蔵入りになったようです。

自分も元180オーナーなので当時のSNSとかでかなり不満を書いた覚えがあります。

Answer 2

e-plusでも180sxの方が0-100kmでも1秒以上速いですね、ただその過程で初速で出だし速い瞬間がありますのでそこを切り取った映像ですね。
今年出るアリア90kw e-4orceだと180sxよりも1秒以上速いです。