日産 リーフ のみんなの質問

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日産リーフの購入を検討していたんですが、悪い噂が多いみたいですね。

もし、途中で売却したい場合、買取は二束三文なんですか?

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回答一覧 (5件)

  • 補助金分更には東京などが補助金が多いのでその分引かれて買取価格が安くなります、売却した人は4年以内なら補助金の返還をしないといけないですし4年は新たに購入しても補助金がもらえません。
    それ以外で下落率も外車並みに大きいですね。

    バッテリーの劣化ですが新型はさほど劣化しません、旧型が劣化が酷かったのでそのイメージがついて回っています。
    なぜ劣化しないかと言えば単純に容量が増えたからです、走行あたりの充電回数が減り放電深度も浅く出来るからです。
    以前試算したところ40kリーフで初年度6%次年度以降3%減、e-plusで初年度4%次年度以降2%減少でした、実際には私のe-plusで丸2年49000キロ走行で5%減少程度です。

    2年落ちのリーフなら40kで残存90%程度、e-plusで94%程度は残っているでしょう、40kで新車買うならe-plusの2年落ち程度の中古がお得かと思います。

  • ネットで書き込みしているほとんどの人が乗ったことも所有したこともないのにイメージだけで書いている。
    所有者なら内容を見れば乗ったことがあるかないかすぐにわかる。

  • 中古車の雑誌やサイトを見ていただければ一目瞭然かと


    数年前に先代リーフで1年落ちの車が160万円台の値が付いてるのを見ました

  • 噂ではなく、買い取り価格が安いのは事実です。
    これはリーフに限った話では無いく、不人気で需要が少なければ査定額もそれなりになるという事で、リーフの場合は4年後の買い取り額は購入時の1/5~1/4くらいになってしまうのが現状です。
    なので、5年程度で買い替えするユーザーは避けた方が良いと思いますが、買い取りが安いなら、買い取り額は無いものとして10年以上乗ればいいわけだから、長く乗る人なら、リセールなんて気にしなくて済みます。

  • その「悪い噂」とは?

    戸建ての人なら充電の心配も解消できるし、何よりあの加速は魅力的。

    好む人は投稿しない。
    アンチはこぞって投稿。
    その影響では?
    ネット投稿を丸呑みするのは如何なものかかと思いますけどね。

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