日産 リーフ のみんなの質問

解決済み
回答数:
5
5
閲覧数:
347
0

某ディーラーにて10年以上整備士&検査員してました。
現役時代、電気自動車を触ったことはありません。
妻のリーフZE1が2回目の車検なのですが、
初回車検はユーザー持込で受けました。

今回もユーザー持込の予定ですが、
よく見ておいた方がいい所ってありますか?
なにぶん電気自動車は経験が無いので
教えていただけると嬉しいです。
よろしくお願いいたします。

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

ベストアンサーに選ばれた回答

特にないです。
減速機オイルは交換した方がいいとは思います。

MTやデフのオイルみたいなので自宅でできると思います。溢れるまでです。
マチックフルードS 2リッター超えるくらいです。

あとはobdくらいですかね

その他の回答 (4件)

  • ZE1の3回目の車検を受けました。
    お願いしたところは、ブレーキオイル交換とワイパーゴムの交換だけです。
    他の方が話されてる減速機オイルは交換済みです。

  • 特にありません
    ただ、減速機のオイルは酷く汚れるので交換しましょう

  • 純電気自動車の車検はリーフと三菱ミニキャブの車検を受けていました。
    リーフは1度取っただけで買い替えました。
    ミニキャブは6回くらい受けました。
    8回くらいかな?
    10万キロくらいの時にブレーキパッドを交換しただけで・・・・
    あとはノーメンテで車検は受かっていました。
    30万キロを超えた時に廃車になりました。
    理由は聞いていませんが・・・・
    たぶん?ですがモーターそのものがダメになったのではと想像しています。
    正直 何もすることがありませんでした。
    ミニキャブの方は中古で買って前の方の乗り方が原因だと思いますがブレーキパッド交換が入りましたがその後20万キロ交換しなくて済みました。
    整備士 検査官でしたら何もすることが無いことはわかると思います。
    オイル交換も無ければラジエター液もない・・・・
    車検なんで何かしようとしましたが・・・・
    何もすることが無かった。

  • ブレーキは(走行距離にもよります)減らないでしょうがスタビリンク、タイロッド、ロアーのブーツ類、サブバッテリーなどでは?ブレーキオイルは診断機ないと難しいかも。基本は変わらないエンジンがモーターに変わっただけ整備士、検査員ならある程度の構造は分かっているかと思いますが。

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の
「自動車」カテゴリとデータを共有しています。
日産 リーフ 新型・現行モデル

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示

日産 リーフのみんなの質問ランキング

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離