日産リーフの 中古の購入を考えていますが、維持費等はどのくらいかかりますか？そしておすすめの年式等は有りますか？

Answer 1

維持費は安いです。
http://cardays.net/%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A/leaf-cost

それにエンジンオイルもATFもありません。
変えるとしたら車検毎にブレーキオイル
無交換と言われていますが、LLCとモーターオイル位です。
プラグ交換もベルト交換もありません。

ブレーキパッドはガソリン車なら50000キロ位で交換ですがモーターブレーキが効くので15万キロは余裕で使えます。
※自分のはエスティマハイブリッドですが125000キロでブレーキパッドは今まで変えていません。

お薦めはやはり新型リーフです、全くの別物で凄くいいですよ。
加速感はガソリンの乗用車やスポーティーカーではかないません、350Ｚでも出だしでは負けます。
法定速度内でのパフォーマンスではあの価格では最強だと思います。
ドアの剛性感も音も高級車のそれでクラウンを上回っていると思いました。

確かに旧型は100万以下もあります中期の24kなら安く初期型とはモーターも違います。
でも走行の楽しさを求めるなら新型リーフです、2017年モデルのＧで300万で買えるようになりました、今年か来年60kリーフが出れば更に下がりますし2年待てば200万、5年で100万代位の物も出てくるかと思います。

駆動バッテリーは劣化で走行距離が減りますが40kの新型リーフなら減っても結構ありますし、旧型リーフの新車時よりも上なのは間違いないですから気にならないと思います。

ノーマルリーフであの加速ならニスモどんだけ加速が良いのか気になります。

質問者からのお礼コメント

貴重な意見ありがとうございます

Answer 2

中古で30kwモデルを買いました。
買うなら30kwが良いです。
バッテリーを充電時間が早いです。

衝突回避ブレーキ付いてます。

普通にエアコン全開で200kmくらい走ります。
充電は20%から80%で20分程度です。
維持費は税金などは調べてください。

ガソリン代はゼロで代わりに充電代になります。月2000円でだいたい2年無料、プラス2年は商品券みたいなパターンが多いですが、これは店で違います。

確かに一度で走行する距離が少ないのは不便で、それゆえ敬遠されています。
おかげでいつでも充電は空いています。(ニヤニヤ)

なので非オーナーのネガキャンはウェルカムです。
プリウスphvが急速充電口付けたので、これからは混んでくると思われます。

Answer 3

西日本豪雨災害の大渋滞でエアコン付けると電力消費激しいので、猛暑の中窓全開で汗かきながら走っておられました。超ダサイです。
熱中症危険です。
また冬場の暖房はもっと電力消費するそうなので、雪による渋滞では危険です。
お子様がおられるなら尚更危険。、

Answer 4

維持費は僅かな事でどらでも良いと思います。

大きな問題は新車でもカタログ上の連続走行距離はたった400㎞ですから実際にはその7割以下と言われます。余裕を見れば片道100㎞余りの所しか行けない行けないのが現実です。途中で急速充電で繋ぐことは可能ですが、どれだけ時間がかかるか分かりません。

以前のモデルはその半分くらいしか伸びませんし、毎年少しづつでもバッテリーは劣化して行きますから益々距離は落ちます。

ハイブリッド車はまだ古くても燃費が少し悪くなるだけで、給油さえすれば何処までも行けます。

バッテリーは使い方によって大きく劣化の度合いが違いますが、前オーナーは仕様に耐えなくて手放したものと思われます。

手離す場合は購入から6年以内なら補助金の返還が必要ですから、それでも手放したくなる程度の車と言えます。

中古車で購入前に何日も試乗は難しいので、見分けは困難だと思われます。

電気自動車がどうしても欲しいのなら、新車で補助金を貰って買って、上手くバッテリーの劣化の少ない乗り方で乗り続けるしかないと思います。

リーフの中古車価格が安いのは、誰も買いたがらないからだと思われます。

Answer 5

中古で買うのはおススメしません。
EVバッテリーの劣化で、航続距離が短くなってます。

Answer 6

維持費は計算したら出ますよ