ＥＶの時代になぜプリウスはまだハイブリッドなのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 例えば日産ならＥＶ専用車のアエラとリーフとサクラがありますが。

Question

よく分からないのですが。
ＥＶの時代になぜプリウスはまだハイブリッド専用などとマウントを取っているのですか。
プリウスて時代遅れのコンセプトだと思うのですが。

と質問したら。
まだまだハイブリッドの時代は続く。
という回答がありそうですが。

欧州も中国もＥＶにシフトしているのでは。

それはそれとして。
世界の流れはハイブリッドではなくてＥＶだと思うのですが。

余談ですが。
ハイブリットてベータ。
ＥＶはＶＨＳみたいなものなのでは。
もしくはハイブリッドはＭＤみたいなものなのでは。
ソニーが没落したようにトヨタもハイブリッドに固執していたら没落するのでは。
トヨタと日本人だけまだまだハイブリッドとマウントしていても世界の標準はＥＶだと思いますが。


#リーフ
#サクラ

Answer 1

トヨタの文化だから

Answer 2

日産のＥＶはアエラでなく、アリアです。
ＥＶの時代といっておきながら、車名を間違えるといったようにまだまだ本格的にＥＶの時代になってないことの証である。

Answer 3

そういう爺さんはカローラツーリングWxBハイブリッドじゃんw相変わらずわかってない様だな?○○と質問したら○○という回答がありそうですが。←質問や回答になっていない投稿…だから通報な。なぜ爺さんは「マウント」という時代遅れの言葉使うの?爺さんこそ知恵袋界から没落してほしい。

Answer 4

電気だけでは、航続距離を不安に思う方が多いからでは？

日産車でも、
e-Powerのほうが人気があるのはそのためでしょう。

Answer 5

プリウスをEVにしたら、もうプリウスじゃなくなるからです。
日産のだってぜんぜん知らなかった名前でしょ？
だから～EV専用車って、あなたが言ってますが。

Answer 6

英仏ではハイブリッド自動車を禁止する法制度を整備した他、ドイツや米カリフォルニア州など西洋社会を中心に100％ＥＶの時代が到来しただけではなく、
トヨタ自動車独自のハイブリッド自動車が暴走（＝急加速）事故を多発させているのにもかかわらず、同社経営陣にはＨＶを廃止してＥＶに移行する決断力が無いのでしょう。
何だかトヨタ社長が大失態を演じ続けている気もするのですが・・・・・・！？

Answer 7

インフラが整備されないことには充電ステーションも現在の1000倍以上は必要でしょう。
電力も沢山必要になって、WWWはインターネットではなく電力のWWWになるでしょう。
外を見れば高圧鉄塔だらけ。。。嫌な景観だ。

Answer 8

トヨタのプリウスやアクアはハイブリッドです、トヨタはハイブリッドだけではありません。

Answer 9

トヨタは10年以上前からPHEVに力を注ぎたいと言ってます。PHEVの技術があればEVに転用する事なんて簡単なことです。

因みに海外は電気代の高騰でEV車に乗ってる人は悲鳴をあげてるそうです。なので欧州の各メーカーはあわてて水素エンジンの開発は始めたそうですよ。

Answer 10

少なくとも日本はまだICE車が主流ですし、日本国内においてはEV車よりもHV車のほうが利便性が高いです。
だから日本ではPHVモデルを発売するみたいですね。

それが世界から遅れていようがいまいが、プリウスを販売するメーカーとしてのトヨタには関係のないことです。
車が売れて、その国や地域のユーザーに喜んでもらえればそれでいいんです。

ちなみに、欧州ではちゃんとPHEVのモデルのみが発売される予定なので、別にトヨタがEV化の波に取り残されているわけではないですよ(笑)

そのへんは、ちゃんと調べましたか？？


また、世界の波はEVというのは事実ですが、そうなったからってICE車が突然世界から消えてなくなるわけではないです。

あなたの質問はいつも「あなたに言われなくてもちゃんと考えてると思いますよ」の一言で片付きそうな疑問ばかりですね。

マジでつまらない事にばかり疑問がわくんですね。

Answer 11

トヨタ信者が買うから