総合平均評価 |
3.7 (レビュー件数 448件) |
アクセス数 ランキング |
32位 |
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車体寸法 (全長×全幅×全高) |
4445×1770×1550mm | 燃料消費率 | - |
乗車定員 | 5名 | 排気量 | 0cc |
価格が改定され、より身近に
価格が改定され約30万円もプライスダウンされた(2013.4)
グレード名 | S(AT) | X(AT) | G(AT) |
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新車価格(税込) | 306.3万円 | 347.1万円 | 384.7万円 |
発売年月 | 2013年4月 | 2013年4月 | 2013年4月 |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | FF(前輪駆動) | FF(前輪駆動) |
車両形式 | ZAA-AZE0 | ZAA-AZE0 | ZAA-AZE0 |
トランスミッション | AT | AT | AT |
ハンドル | 右 | 右 | 右 |
全長×全幅×全高 | 4445×1770×1550mm | 4445×1770×1550mm | 4445×1770×1550mm |
車両重量 | 1430kg | 1440kg | 1460kg |
乗車定員 | 5名 | 5名 | 5名 |
タイヤ(前輪) | 205/55R16 | 205/55R16 | 215/50R17 |
タイヤ(後輪) | 205/55R16 | 205/55R16 | 215/50R17 |
過給器 | なし | なし | なし |
総排気量 | 0cc | 0cc | 0cc |
使用燃料 | 電気 | 電気 | 電気 |
燃料タンク容量 | - | - | - |
燃費(10.15モード) | - | - | - |
燃費(JC08モード) | - | - | - |
燃費(WLTCモード) | - | - | - |
最高出力 (ps(kw)/rpm) |
109(80)/10000 | 109(80)/10000 | 109(80)/10000 |
最大トルク (kg・m(N・m)/rpm) |
25.9(254)/3008 | 25.9(254)/3008 | 25.9(254)/3008 |
最小回転半径 | 5.2m | 5.2m | 5.4m |
グレード名 | S エアロスタイル(AT) | X エアロスタイル(AT) | G エアロスタイル(AT) |
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新車価格(税込) | 335.7万円 | 376.5万円 | 408.9万円 |
発売年月 | 2014年1月 | 2014年1月 | 2014年1月 |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | FF(前輪駆動) | FF(前輪駆動) |
車両形式 | ZAA-AZE0 | ZAA-AZE0 | ZAA-AZE0 |
トランスミッション | AT | AT | AT |
ハンドル | 右 | 右 | 右 |
全長×全幅×全高 | 4460×1770×1550mm | 4460×1770×1550mm | 4460×1770×1550mm |
車両重量 | 1450kg | 1460kg | 1460kg |
乗車定員 | 5名 | 5名 | 5名 |
タイヤ(前輪) | 215/50R17 | 215/50R17 | 215/50R17 |
タイヤ(後輪) | 215/50R17 | 215/50R17 | 215/50R17 |
過給器 | なし | なし | なし |
総排気量 | 0cc | 0cc | 0cc |
使用燃料 | 電気 | 電気 | 電気 |
燃料タンク容量 | - | - | - |
燃費(10.15モード) | - | - | - |
燃費(JC08モード) | - | - | - |
燃費(WLTCモード) | - | - | - |
最高出力 (ps(kw)/rpm) |
109(80)/10000 | 109(80)/10000 | 109(80)/10000 |
最大トルク (kg・m(N・m)/rpm) |
25.9(254)/3008 | 25.9(254)/3008 | 25.9(254)/3008 |
最小回転半径 | 5.4m | 5.4m | 5.4m |
グレード名 | X アンシャンテ 助手席回転シート(AT) | X アンシャンテ ドライビングヘルパー オーテックドライブギア タイプe(AT) | G アンシャンテ 助手席回転シート(AT) | G アンシャンテ ドライビングヘルパー オーテックドライブギア タイプe(AT) |
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新車価格(税込) | 350.0万円 | 358.6万円(税抜) | 387.6万円 | 394.4万円(税抜) |
発売年月 | 2013年4月 | 2013年4月 | 2013年4月 | 2013年4月 |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | FF(前輪駆動) | FF(前輪駆動) | FF(前輪駆動) |
車両形式 | ZAA-AZE0 | ZAA-AZE0 | ZAA-AZE0 | ZAA-AZE0 |
トランスミッション | AT | AT | AT | AT |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 |
全長×全幅×全高 | 4445×1770×1550mm | 4445×1770×1550mm | 4445×1770×1550mm | 4445×1770×1550mm |
車両重量 | 1460kg | 1450kg | 1480kg | 1470kg |
乗車定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 |
タイヤ(前輪) | 205/55R16 | 205/55R16 | 215/50R17 | 215/50R17 |
タイヤ(後輪) | 205/55R16 | 205/55R16 | 215/50R17 | 215/50R17 |
過給器 | なし | なし | なし | なし |
総排気量 | 0cc | 0cc | 0cc | 0cc |
使用燃料 | 電気 | 電気 | 電気 | 電気 |
燃料タンク容量 | - | - | - | - |
燃費(10.15モード) | - | - | - | - |
燃費(JC08モード) | - | - | - | - |
燃費(WLTCモード) | - | - | - | - |
最高出力 (ps(kw)/rpm) |
109(80)/10000 | 109(80)/10000 | 109(80)/10000 | 109(80)/10000 |
最大トルク (kg・m(N・m)/rpm) |
25.9(254)/3008 | 25.9(254)/3008 | 25.9(254)/3008 | 25.9(254)/3008 |
最小回転半径 | 5.2m | 5.2m | 5.4m | 5.4m |
※一部、福祉車両の消費税について
一部の福祉車両では消費税が非課税となります。非課税対象の福祉車両であるかどうかなど、詳しくは販売店、または各市区町村の税務署にお問合せください。
E-CarLife with 五味やすたか
テスラを買い……プリウスPHV(ソーラー発電付き)を買い、色々と思うところもあり……独断と偏見で電気自動車に関してしゃべってますので、電気自動車への皆さんの意見、コメント待っています。いずれはこういうのをLIVEでやりたい。
E-CarLife with 五味やすたか
電気自動車において世界最大の累積販売台数を誇る日産リーフ。17年に2代目へとフルモデルチェンジをして、2019年1月のマイナーチェンジで大型バッテリー仕様の本モデル(e+)が加わった。その実力は?乗り味は?いつも通り独断と偏見で思うがままにしゃべってます。
LOVECARS!TV!
日産リーフにハイパフォーマンス版といえる「e+」というグレードが追加された。このモデルは、モーターこそノーマルと同じだが、搭載するリチウムイオンバッテリーはノーマルの40kWhから62kWhへと向上している。合わせて最高出力もノーマルの150psから217psへ、最大トルクも320Nmから340Nmへと性能向上している。これによって車両重量は180~160kg重くなったが、動力性能はアップしており、加速性能や中間加速が大幅に向上した。果たしてその実力は? 袖ヶ浦フォレストレースウェイで、LOVECARS!TV!キャスターであり自動車ジャーナリストの河口まなぶが試した。
栃木県下都賀郡壬生町
中古価格:56.4万円
大阪府寝屋川市
中古価格:32.8万円
大阪府堺市南区
中古価格:42.9万円
埼玉県三郷市
中古価格:54.0万円
高知県高知市
中古価格:78.0万円
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