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日産 リーフ 新型・現行モデルのカタログ情報ページ

日産 リーフ 新型・現行モデルのカタログ画像

リーフは日産から販売されている5ドアの量産型電気自動車である。2010年に国内投入され、現在は北米、欧州等にも投入されている。その高い経済性だけでなく、リーフに充電した電気を家庭用電力として利用できるなど、非常時のバックアップ電源としても活用できる。また、走行中に排気ガスを一切出さないのに加え、低速時から最大トルクを発生するモーターの特性を活かした制御技術で、大排気量車のようなパワフルな加速性能を発揮する。2015年には二度めのマイナーチェンジを行い、大容量の駆動用リチウムイオンバッテリーを搭載したモデルを追加。一充電あたりの走行距離がJC08モードで280kmと大幅に向上したのに加え、エマージェンシーブレーキと車線逸脱警報機能を全車標準装備とし、安全性を向上させた。(2016.3)

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日産 リーフ 2019年1月一部改良 グレード一覧

現行 表の見方 表の見方
グレード S(AT) X(AT) G(AT) NISMO(AT) e+ G(AT) e+ X(AT)
比較 比較表に追加
税込価格 新車価格 324.3万円 366.1万円 399.9万円 403.3万円 416.2万円 472.9万円
基本情報 発売年月 2019年1月 2019年1月 2019年1月 2019年1月 2019年1月 2019年1月
駆動方式 FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動)
車両形式 ZAA-ZE1 ZAA-ZE1 ZAA-ZE1 ZAA-ZE1 ZAA-ZE1 ZAA-ZE1
トランスミッション AT AT AT AT AT AT
エンジン区分 電気 電気 電気 電気 電気 電気
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4480×1790×1540mm 4480×1790×1540mm 4480×1790×1540mm 4510×1790×1550mm 4480×1790×1545mm 4480×1790×1545mm
室内長×室内幅×室内高 2030×1455×1185mm 2030×1455×1185mm 2030×1455×1185mm 2030×1455×1185mm 2030×1455×1185mm 2030×1455×1185mm
ホイールベース 2700mm 2700mm 2700mm 2700mm 2700mm 2700mm
最低地上高 150mm 150mm 150mm 165mm 135mm 135mm
車両重量 1490kg 1510kg 1520kg 1520kg 1680kg 1670kg
乗車定員 5名 5名 5名 5名 5名 5名
シート列数 2列 2列 2列 2列 2列 2列
ドア数 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚
グレード S(AT) X(AT) G(AT) NISMO(AT) e+ G(AT) e+ X(AT)
エンジン 種類 なしモーター(電気) なしモーター(電気) なしモーター(電気) なしモーター(電気) なしモーター(電気) なしモーター(電気)
エンジン形式 EM57 EM57 EM57 EM57 EM57 EM57
過給器 なし なし なし なし なし なし
総排気量 0cc 0cc 0cc 0cc 0cc 0cc
使用燃料 電気 電気 電気 電気 電気 電気
燃料タンク容量 - - - - - -
性能 燃費 - - - - - -
最高出力 150ps(110kw)/9795rpm 150ps(110kw)/9795rpm 150ps(110kw)/9795rpm 150ps(110kw)/9795rpm 218ps(160kw)/5800rpm 218ps(160kw)/5800rpm
最大トルク 32.6kg・m(320N・m)/3283rpm 32.6kg・m(320N・m)/3283rpm 32.6kg・m(320N・m)/3283rpm 32.6kg・m(320N・m)/3283rpm 34.7kg・m(340N・m)/4000rpm 34.7kg・m(340N・m)/4000rpm
パワーウェイトレシオ 9.933333kg/ps 10.066667kg/ps 10.133333kg/ps 10.133333kg/ps 7.706422kg/ps 7.6605506kg/ps
最小回転半径 5.2m 5.2m 5.4m 5.4m 5.4m 5.2m
動力伝達・走行装置 タイヤ 205/55R16 205/55R16 215/50R17 225/45R18 215/50R17 205/55R16
ブレーキシステム(前) Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式
ブレーキシステム(後) Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式
サスペンション(前) ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式
サスペンション(後) トーションビーム式 トーションビーム式 トーションビーム式 トーションビーム式 トーションビーム式 トーションビーム式

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日産 リーフ ニュース一覧

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日産 リーフ 口コミ

3.7
  • 日産 リーフ グレード:X 2011年式

    投稿日:2019年4月14日 投稿者:skylargo さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    バッテリーが7セグまで来てしまったが、12万キロでも壊れる気がしない。長く乗れるようバッテリーのリサイクルと取り換えをもっとすすめてほしいなー。それこそが究極のエコですよ日産さん!ユーザー目線に立ちま... [ 続きを見る ]
  • 日産 リーフ グレード:G(30kwh) 2016年式

    投稿日:2019年4月8日 投稿者:leafs13 さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    そこそこの距離乗るのであれば最高の車です [ 続きを見る ]
  • 日産 リーフ グレード:30X 2015年式

    投稿日:2019年4月6日 投稿者:はるパパ@リーフ さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    導入における初期費用はかなり大きなものですが、一度購入してしまいさえすれば、走っても楽しい、コストを計算しても楽しい、自分の運転でどのくらい距離を走らせることが出来るかを考えるのも楽しい、すばらし... [ 続きを見る ]
  • 日産 リーフ グレード:G 2010年式

    投稿日:2019年3月20日 投稿者:レディア さん 乗車形式:愛車 総合評価: 3.0
    ほぼ毎日近所を走るだけで、遠乗りはほとんどしないという自分の生活スタイルにバッチリ合っている車。定額制の充電カードによって、所有の電気自動車2台の燃料代が格安。 [ 続きを見る ]
  • 日産 リーフ グレード:e+ G 2019年式

    投稿日:2019年3月16日 投稿者:ゆーすけ1017 さん 乗車形式:試乗 総合評価: 4.0
    日産のサイトで見積もりシミュレーションをすると、e+Xにプロパイロットと必要最低限の用品を付けて、乗り出し約450万。 補助金が40万として、410万。 下取りを入れれば、何とか300万円台になります。 あと、2... [ 続きを見る ]

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日産 リーフ みんなの質問

  • 解決済み なぜ、トヨタプリウスや日産リーフ、ノートe-powerは、高速道路ではうるさいんですか? EVもハイブリッドでも高速...

    高速道路やバイパス、自動車専用道路では、ガソリン車と同じぐらい車内がエンジンや走行音でうるさいですよね? トヨタプリウスや日産リーフ、ノートe-powerなどのEV、ハイブリッド車が静かなのは、発進の時や徐行時の低速走行中だけですよね?
    • 質問した人:ID非公開さん
    • 更新日時:2019-03-27 22:50
      回答数:18 閲覧数:213
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  • 解決済み 日産リーフは、いくら走行可能距離が増えても、価格が割高である以上、買う人は一部のEVマニアか、金持ちだけな...

    金持ちだけなのでしょうか?最近62kwhモデルが登場し、走行可能距離が560㎞まで延びましたが。
    • 質問した人:dlkgb_55さん
    • 更新日時:2019-02-21 03:24
      回答数:10 閲覧数:349
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  • 解決済み レクサスRX、NX、日産リーフ、マツダCX-8で悩んでいます。 異なる車種もありますが、デザインや機能などでこのよう...

    機能などでこのようなラインナップになりました。 この中でやめておいた方がいい車や、いいと思う車を理由もあわせて教えてください。
    • 質問した人:ID非公開さん
    • 更新日時:2019-03-06 03:32
      回答数:4 閲覧数:662
    [ 続きを見る ]
  • 投票受付中 日産リーフnismo(40kwh)についての質問です。 nismoは加速性能の向上と引き換えに走行距離が短くなったと聞きます...

    聞きますが、アクセルをゆったりと踏めばノーマルリーフと同じくらいの距離を走ることはできますか?
    • 質問した人:ID非公開さん
    • 更新日時:2019-04-18 07:01
      回答数:3 閲覧数:41
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み なぜ、日産リーフをソーラーパワーにして太陽電池で充電出来るようにしないのですか? Gショックみたいに太陽電池...

    太陽電池で自動充電出来れば、充電機や充電スポット不要で常に満充電で便利ですよね?
    • 質問した人:ID非公開さん
    • 更新日時:2019-02-28 03:04
      回答数:10 閲覧数:186
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日産 リーフ 中古車相場推移表

日産 リーフ
平均価格 268.1万円
平均走行距離 9,296km

平均値を表示しています

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