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日産 ローレル
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日産 ローレル 口コミ・評価一覧

337件中 1~20件
  • 「ニューメインストリーマー」っていう販売コピーだった。 投稿日: 2019年8月19日
    投稿者: 山村みっと さん 総合評価: 5.0

    グレード: メダリスト(AT_2.0) 1989年式 乗車形式: 過去所有

    いいクルマでした。今まで乗ったクルマの中で不満が見つからないクルマはこれだけかもしれないです。 [ 続きを見る ]

  • その姿は優雅。 投稿日: 2019年6月21日
    投稿者: ぶる~えいてぃ。 さん 総合評価: 4.0

    グレード: メダリスト_クラブS(AT_2.0DOHCターボ) 1989年式 乗車形式: 過去所有

    最近はドリ車として人気のようだけど、系統としては大人向きなデートカー。 なぜならファミリーカーにするにはちょっと狭いから。 ともかくすべてにおいてデザインを優先にした良い時代の産物(ハイソカー)である。 [ 続きを見る ]

  • ローレル GC35 ClubS 投稿日: 2019年5月3日
    投稿者: なぎさん_ClubS さん 総合評価: 3.0

    グレード: 25クラブS_ターボタイプX(AT_2.5) 2001年式 乗車形式: マイカー

    パワーとかは現状でも満足。 (腕がつけば色々足りなくなるかも?) 外装メンテしてあげたいし車高調も変えたい...etc やりたいことは山積み。 スポーツモード付きATやから、 遅いMT車よりは早いかも? 疲れたらDレンジ入れっぱで走れるのは楽。 [ 続きを見る ]

  • 思い出の1台 投稿日: 2019年4月3日
    投稿者: 諸星 ダン さん 総合評価: 5.0

    グレード: メダリスト 1978年式 乗車形式: 過去所有

    今の人は知らないとは思いますが、当時はドアミラーは違反でした。1980年式の間違いです。 [ 続きを見る ]

  • マニアックなローレル 投稿日: 2018年10月31日
    投稿者: 高砂 二郎 さん 総合評価: 5.0

    グレード: V20 メダリストターボ 1984年式 乗車形式: マイカー

    悪い所 部品が無い 良い所 内装の色が良い タービンの音が良い [ 続きを見る ]

  • マニアックなローレル 投稿日: 2018年10月31日
    投稿者: 高砂 二郎 さん 総合評価: 5.0

    グレード: V20 メダリストターボ 1984年式 乗車形式: マイカー

    悪い所 部品が無い 良い所 内装の色が良い タービンの音が良い [ 続きを見る ]

  • マニアックなローレル 投稿日: 2018年10月31日
    投稿者: 高砂 二郎 さん 総合評価: 5.0

    グレード: V20 メダリストターボ 1984年式 乗車形式: マイカー

    悪い所 部品が無い 良い所 内装の色が良い タービンの音が良い [ 続きを見る ]

  • 好きで乗る車。 投稿日: 2018年6月28日
    投稿者: らすひろ さん 総合評価: 2.0

    グレード: SGL(L20キャブ) 1977年式 乗車形式: マイカー

    私の場合は昔の思い入れから手に入れましたが、細かい事が気になるようなら現在の新車を買った方が良いです。 持ちたかったから持った車ですので、私は満足ですが人様におススメまでは出来ません(笑) [ 続きを見る ]

  • 初めての、マイカー  投稿日: 2017年10月22日
    投稿者: narikatu さん 総合評価: 5.0

    グレード: 2000SGL-E 1977年式 乗車形式: マイカー

    当時は台数少なかったので、目立てた! [ 続きを見る ]

  • 3代目ローレル 投稿日: 2017年7月18日
    投稿者: ナイトセイバー さん 総合評価: 2.0

    グレード: 2000SGL-E 1977年式 乗車形式: 家族所有

    3代目ローレル前期型の2000SGL。ギアは4MTで色は深緑。 父が所有していた4台目の車。中古車。 私が後席から落ちそうになったため、以後は2ドア車を買うことにしたらしく、2~3年のみの所有だった。 [ 続きを見る ]

  • 日常に必ず必要な一台。 投稿日: 2017年7月8日
    投稿者: TMK32 さん 総合評価: 5.0

    グレード: メダリスト(AT_2.8_ディーゼル) 2001年式 乗車形式: マイカー

    ニスモストライプと車高低めからガソリンスタンドではハイオク注入されそうになる。 実は六気筒ディーゼルエンジンなのだ。 [ 続きを見る ]

  • 日産が満を持して投入したEGI 投稿日: 2017年7月4日
    投稿者: mr.jimmy さん 総合評価: 1.0

    グレード: 不明 1972年式 乗車形式: マイカー

    可もなく 不可もなく [ 続きを見る ]

  • The Last of Laurel 投稿日: 2017年5月23日
    投稿者: ENRおじさん さん 総合評価: 5.0

    グレード: 25クラブS(AT_2.5) 1997年式 乗車形式: 過去所有

    上記の通り、非常に汎用性の高い車輛です。 日産マニアのぼくを唸らせるお勧めの一台! 所有期間は短かったですが、とても楽しい車輛でした。さらばローレル、また逢う日まで。 [ 続きを見る ]

  • 日産ローレルC33 ツインカムメダリスト 投稿日: 2017年5月8日
    投稿者: 知床のオジロワシ さん 総合評価: 4.0

    グレード: 不明 乗車形式: 過去所有

    FR6気筒でそこそこ楽しめる車でした。 でも、ボディー剛性は当時の国産車の中では良い方でしたが、BMWなどと比較すると???って感じでした。  この頃の日産車魅力ありましたが、C・●ーンさんが再建し出した途端に魅力ある車がGT-R位しか無くなってしまったような・・・ [ 続きを見る ]

  • スーパー どストライクな機体! 投稿日: 2017年5月3日
    投稿者: N-style さん 総合評価: 5.0

    グレード: メダリスト(MT_2.0_DOHC) 1989年式 乗車形式: 過去所有

    はっきり申し上げて満点です。 他の保有車ではことごとく事故を経験しましたが、個の機体だけは事故に遭いませんでした。 ハンドルに、オーディオ他のリモートスイッチが付いていることに感激しました。学生だった当時、恐ろしく便利を感じました。 [ 続きを見る ]

  • C35ローレルメダリスト2.5(NA) 投稿日: 2017年4月24日
    投稿者: つる35 さん 総合評価: 3.0

    グレード: 25メダリスト(AT_2.5) 2001年式 乗車形式: 過去所有

    他に良い車は沢山あります、が、やっぱ日産の直6FRが最高でしょう!!という人向けの車。またいつか乗りたいです。 [ 続きを見る ]

  • 一番憧れていた車 投稿日: 2017年4月10日
    投稿者: レス@マサキ さん 総合評価: 5.0

    グレード: メダリスト(AT_2.0) 1993年式 乗車形式: 過去所有

    60Seconsじゃないですが 本当に僕のユニコーンのような車です。 乗るローレル全てが僕から離れていく感じが しています。 [ 続きを見る ]

  • 初めての車 投稿日: 2017年4月1日
    投稿者: Slowhand190 さん 総合評価: 3.0

    グレード: 1800GL 1977年式 乗車形式: 過去所有

    よく判らなかった時代なのでそんなもんでしょう。 [ 続きを見る ]

  • 評価してみる。 投稿日: 2017年3月31日
    投稿者: こっそりC35 さん 総合評価: 5.0

    グレード: 25クラブS_ターボタイプX(AT_2.5) 2001年式 乗車形式: マイカー

    表のスカイライン、裏のローレル。 [ 続きを見る ]

  • XXからの代替!!! 投稿日: 2017年3月24日
    投稿者: 噂のS さん 総合評価: 3.0

    グレード: 2800SGL 1977年式 乗車形式: その他

    評価する前に、この後に手に入れる130ローレルに金銭を奪われ倉庫の中に眠る・・・... [ 続きを見る ]

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