日産 ローレル ユーザーレビュー・評価一覧

ローレル GC35 ClubS

2019.5.3

総評

パワーとかは現状でも満足。 (腕がつけば色々足りなくなるかも？) 外装メンテしてあげたいし車高調も変えたい...etc やりたいことは山積み。 スポーツモード付きATやから、 遅いMT車...

満足している点

今は数少ない直6ターボ+FR車であること。 ブースト0.8ちょいかかるとこ。 今着けてないけどフロントエアロ格好いいとこ。 楽しく走れるとこ。

不満な点

燃費(街乗り平均6.4km/L)悪い。 税金高い。 車検通すのに金かかる。 オートバックスとか立体駐車場断られる。 現車合わせしてないコンピューター (マージン取ってないぽい？) フロ...

乗り心地

フロント結構硬め。 減速帯は跳ねるのであぶない。 リアはそこそこの硬さで突き上げ感とかなし。 振動と静粛性求めるなら 違う車にしてる(笑)

思い出の1台

2019.4.3

総評

今の人は知らないとは思いますが、当時はドアミラーは違反でした。1980年式の間違いです。

満足している点

限定500台のツートンカラー、サンルーフ、本革仕様でした。

不満な点

当時は３速オートマでした。高速ではエンジンの回転数が上がりすぎでしたね。

乗り心地

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好きで乗る車。

2018.6.28

総評

私の場合は昔の思い入れから手に入れましたが、細かい事が気になるようなら現在の新車を買った方が良いです。 持ちたかったから持った車ですので、私は満足ですが人様におススメまでは出来ません（笑）

満足している点

子供の頃にZ18エンジン搭載車がうちに有ったが、このクルマは名機L20のキャブレター仕様。 音が格段に静かだ。。顔は同じでもその性格の違いに驚いた。普及仕様とは違う本来の姿を見たようだ。

不満な点

古いのでそれなりに壊れる。基本はしっかりしているがエアコン・ラジオ・カセットデッキなどの快適装備は動けば幸運くらいに思わないといけない。私の場合は春と秋に楽しむ程度です。

乗り心地

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日常に必ず必要な一台。

2017.7.8

総評

ニスモストライプと車高低めからガソリンスタンドではハイオク注入されそうになる。 実は六気筒ディーゼルエンジンなのだ。

満足している点

典型的な４ドアーセダン、運転しやすい。 紫外線カットのガラスの効果は夏には威力を発揮。しかも低燃費で故障知らずで良く走る。 国産4ドアーセダンの完成形。

不満な点

部品の供給が難しくなった、マフラー取り替える際は純正部品なくステンレスマフラーに変更。結果オーライ。

乗り心地

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日産が満を持して投入したＥＧＩ

2017.7.4

総評

可もなく 不可もなく

満足している点

棺桶デザイン

不満な点

燃費悪い

乗り心地

適度にビッシとしたタイト感のある乗り心地。

日産ローレルＣ３３　ツインカムメダリスト

2017.5.8

総評

ＦＲ６気筒でそこそこ楽しめる車でした。 でも、ボディー剛性は当時の国産車の中では良い方でしたが、ＢＭＷなどと比較すると？？？って感じでした。　 この頃の日産車魅力ありましたが、Ｃ・●ーンさんが再建し出...

満足している点

ＦＲ６気筒ＤＯＨＣでそこそこ楽しめる車でした。

不満な点

メダリストツインカムでも、ノーマルだと足が今一つ頼りなかった。

乗り心地

ツインカムメダリストだったが、やわらかめ。

スーパー　どストライクな機体！

2017.5.3

総評

はっきり申し上げて満点です。 他の保有車ではことごとく事故を経験しましたが、個の機体だけは事故に遭いませんでした。 ﾊﾝﾄﾞﾙに、ｵｰﾃﾞｨｵ他のﾘﾓｰﾄｽｲｯﾁが付いていることに感激しました。学...

満足している点

FRで4枚でMTで角ばった機体を探しており、どｽﾄﾗｲｸな仕様でした。ｴﾝｼﾞﾝも良好で、最高でした。 ｶｸくて機体の通行位置がわかりやすく、運転しやすい。ﾊｰﾄﾞﾄｯﾌﾟで、視界も広い。 ﾑｰﾝﾙｰ...

不満な点

大学入学から子どもが生まれるまで活躍してもらいました。その間、不満な点は無し。 唯一、奥方がMTを運転はできなかったので、そこだけかな。 子どものため(親族を乗せることも考えてｼｰﾄ増員)にも、奥方の...

乗り心地

運転席しか乗ったことがないのですが、ｽｳｪｰﾄﾞ生地ですわり心地は良かったと思います。

C35ローレルメダリスト2.5（NA)

2017.4.24

総評

他に良い車は沢山あります、が、やっぱ日産の直6FRが最高でしょう！！という人向けの車。またいつか乗りたいです。

満足している点

6発、FR,C33の頃に戻った角ばったデザイン。

不満な点

4AT,RB25DEの低速トルクの無さ、そしてそれが原因の燃費の悪さ。ターボのほうが燃費も良い。

乗り心地

純正はふわっふわ。即車高調投入。S14か13用をガチガチにして入れたので乗り心地は最悪になりました。が、シートがこれまたふわっふわなので若干和らぎます。

評価してみる。

2017.3.31

総評

表のスカイライン、裏のローレル。

満足している点

直6ターボ、後輪駆動、ピラードハードトップ、サンルーフ、レザーシート。

不満な点

フロントフェンダーの取り付け部が錆びる。全体的に錆びやすい（使用環境によるが）ヘッドライトの黄ばみ（テールランプは黄ばまない）

乗り心地

４世代前の乗り心地。同乗者は気づいたら眠りに就いている。

XXからの代替！！！

2017.3.24

総評

評価する前に、この後に手に入れる１３０ローレルに金銭を奪われ倉庫の中に眠る・・・

満足している点

余り玉数も無く目立つこと間違いなし！

不満な点

ボディーパーツが無いので部品取り車を購入！

乗り心地

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初、借金カー　ｗ

2017.3.1

総評

バブル　の車は　日産です！

満足している点

当時、Ｙ３３が欲しかったんですが お金がなく・・・。 ターボのクラブＳが欲しかったんですが ツインカムの二年落ちのこれで、 １０万以上走りました。 妹に嫁ぎ、戻ってきたんです...

不満な点

特になし。

乗り心地

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人生初のマイカーで、9万８０００円で購入

2017.2.26

総評

C33のローレルは、カッコイイ車の一つだと思います。最初出会ったときは、おじーちゃんの車かと、思いましたが、調べたり、乗っている間に、かっこよさがわかりました。壊れているところは、直しながら乗っていました...

満足している点

満足している点は、自分であれこれ、工夫して乗ったこと。エアコンが壊れているから、蹴りをいれてスイッチいれていたし、シフトが壊れているから、ガムテープ巻いて使っていたし、スピーカーも腐っていたから、同僚に手...

不満な点

パワーがなさすぎたこと。当時の私にはこの車をカッコヨクすることができなかったところ。 古い事や、ぼろいことは、不満な点じゃありません。

乗り心地

乗り心地は、もう、わすれました。でも、私を運んでくれたこのローレル君には、深く感謝しています。当時の私の人生を有意義にしてくれていました。ボロだけど、かなり、洗車して磨いていました。

過去最高の車

2017.2.17

総評

もう一度乗りたい車。

満足している点

一番思い入れがあったので、毎日なにかしら触ってて、する事がない時は洗車。雨の後も洗車。帰ってきたら洗車。でした。

不満な点

特になし。

乗り心地

Ｓ13用ビルシュタイン流用、kgmmサス、ニスモ強化ゴムブッシュで乗り心地も良く走りも気に入っていました。

燃費が…悪いけど、見た目カッコいいからおっけ！

2015.3.7

総評

燃費が…悪いけど、見た目カッコいいからおっけ！

満足している点

カッコいい!

不満な点

燃費が…悪い

乗り心地

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おじさんが似合う一般的なセダンですが、足回りは３３スカイラインと共通なのでスポーティーな走りが可能！ メダリスト系はリヤスタビライザーが標準では付い

2015.1.26

総評

おじさんが似合う一般的なセダンですが、足回りは３３スカイラインと共通なのでスポーティーな走りが可能！ メダリスト系はリヤスタビライザーが標準では付いてないけどスカイラインのスタビがボルトオンで付きますｗ...

満足している点

メーターの文字が気に入ってました。 ノンターボでしたがボディーが結構軽くて加速に不満はありませんでした。 高速では14km/L位の燃費でした。 室内は静かで音楽を楽しむにはもってこいの車両！ 純正...

不満な点

街中では燃費悪かったですｗ 修復歴アリの車両でリヤの足回りにダメージを負っておりアイスバーンの直線で突然スピンしましたｗ アライメント取ったけどすぐに狂い結局足回り交換しました。 純正シートの形状が...

乗り心地

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試乗した個体は「Ｃ３５（後期型）ローレルメダリストプレミア（2500㏄）」でした。 現愛車を趣味用の車と割り切り、実用の為に増車を検討した車です

2014.5.13

総評

試乗した個体は「Ｃ３５（後期型）ローレルメダリストプレミア（2500㏄）」でした。 現愛車を趣味用の車と割り切り、実用の為に増車を検討した車ですが、現在の中古車市場価格でこの車を購入出来るとなると、...

満足している点

エクステリア（特にフロント）は車格を上回る高級感があり、その高級感の中にも野暮ったさが全くなくすっきりした印象を持ち、秀逸なデザインであると私見ですが思っております。 インテリアに関しては車格相応の...

不満な点

先ずはＭ/Ｔの設定が無い事。ハイオーナーカーという性格上不要なのかもしれませんが、小生の様にノークラ（Ａ/Ｔ）は乗れない・苦手という方々の為の選択の余地を残しておいてくれたらよかったのにと思っています。 ...

乗り心地

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親父のお下がりですが、 燃費と居住性はイマイチですがそれ以外は、とてもいい高級車だと思います。

2014.1.29

総評

親父のお下がりですが、 燃費と居住性はイマイチですがそれ以外は、とてもいい高級車だと思います。

満足している点

日産の RB20の加速がいい。 エンジン音が静かな点がいい。

不満な点

後部座席が狭い！ リアフェンダーが錆びやすい！

乗り心地

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まさにスポーティーセダンという感じの車。直6エンジンにFRという王道の組み合わせが魅力的。

2014.1.9

総評

まさにスポーティーセダンという感じの車。直6エンジンにFRという王道の組み合わせが魅力的。

満足している点

内装に高級感があり、純正シートの固さがちょうど良い。純正エアロに車高を落としただけでキマる。

不満な点

2000ccでも燃費が良いわけではない。平均約10キロ。イグニッションコイルが壊れやすい。

乗り心地

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燃費は悪い(街乗り7ほど長距離10ほど) 見た目・乗り心地ともに高水準。 満足の一車

2013.12.12

総評

燃費は悪い(街乗り7ほど長距離10ほど) 見た目・乗り心地ともに高水準。 満足の一車

満足している点

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不満な点

燃費が悪い。

乗り心地

かなり快適。ダウンサスを入れてもそこらへんの車よりも段差でのストレスなどもかなり良。

＜８９年式４ドアＨＴ２０００メダリスト・４ＡＴ＞　 Ｃ３３型・直６ＮＡ。後席に乗車。人気のあった型だが、さすがに最近は見ない。

2013.11.13

総評

＜８９年式４ドアＨＴ２０００メダリスト・４ＡＴ＞　 Ｃ３３型・直６ＮＡ。後席に乗車。人気のあった型だが、さすがに最近は見ない。

満足している点

当時のマークⅡ２０００直６と比べて、劣る点は特に見当たらない。バランスのいい車。リアシートは突き上げも無く心地よい乗り味。遮音性の良い室内は快適。エンジンは直６にしては少しノイズがあったのでＳＯＨＣだったかも。

不満な点

特に思いつかない。いい車。

乗り心地

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