C35ローレルは壊れにくい部類に入りますか 自分はローダウンされたc35の購入を考えているんですが..

Answer 1

先日も回答したと思いますが、まずはお金を貯めてください。

エンジンは頑丈なので壊れませんが、周辺機器が壊れます。
エアコン、パワステ、ラジエター等々…
自分の車では既にラジエター2回交換しています。
古い車なので突然何処かが壊れて数十万の修理費が発生します。
ある程度の余剰資金がないと維持出来ません。

これはローレルだけに限った話ではありませんが、ローダウンがいわゆるダウンサス(ローハイトスプリング)と純正ショックの組み合わせだと、速攻でショックがヘタります。
車高調ならそれ自体の寿命が短いです。

買うなら後期メダリストをお勧めします。
クラブSのヘッドライトは前期も後期も基本同じで設計が古いため車検通すのに苦労します。
その点、後期メダリストのヘッドライトは設計が新しい(そもそもメーカーが違う)ので、カットラインも綺麗に出て通し易いのです。
クラブSを買うなら前期の1998年8月以前製造車ならヘッドライトがロービーム検査の対象から外れます。

Answer 2

どちらかと言えば そうだと思いますが 30年近く前の車ですからどうでしょうね。
出来れば ノーマルに近い車体が いいです。ローダウンも車高調なのか ダウンサスなのか 何が付いているか メーカーも含め 確認する必要もあります。
車高調なら 調整が 正常に出来るかなどの確認もした方がいいですね。

Answer 3

純正フルノーマル以外には手を出さない方が無難だと思います。