90年代の国産スポーツカーの値上げについてみなさんどう思われますか？ 昨今90年代の国産スポーツカーの値上げが顕著ですよね。 特に値上げが著しいのがmtターボfrというパッケージングの車

Question

シルビアやツアラーVなどは中古で300万〜が当たり前となってきており400万超えの車体も珍しくありません。
ここまでのお金を出して買う人が本当にいるのでしょうか？
僕は現在20代後半ですがドリフトをやってたこともあり32タイプmやローレルも乗りましたしシルビアは4台乗り継いできました。
ですがどれも当時格安で買ったものばかりです。
タイプMは10万円、ローレル25万、シルビアも50万前後でした。
これらの車って格安なのにそこそこ高性能でドリフトができるから楽しい車なのであって、決して何百万も出して買う車ではない気がするのですが…
ブンブン振り回して潰したら次のシルビア、もしくはその辺の解体屋にある箱拾ってきて載せ替えみたいにして使う車ですよね。
もちろんドリフトで大会に出てそこそこな成績出そうと思ったらパワーのあげやすいターボ車であるシルビアやツアラーが必要になるのは分かりますけど、ドリフトもしないのにこれらの車って別に必要ないですよね。
ちょこっとお尻を出すぐらいなら86やロードスターでもいいですし。
しかも400万のシルビア買ってきて本当にそんな高い車でドリフトするんか？ってところも怪しいです。
シルビアやツアラーVを300万も400万も出して買う人ってどんな目的で買うんですかね。
もちろん人それぞれの好みだし買うのは僕ではないのでケチをつけるつもりはありませんが…
僕の職場の後輩にも400万近く出してシルビア買おうとしてて相談されたのですが絶対にやめとけと言いました。
みなさんの意見を教えていただきたいです。

Answer 1

古い車だと、塗装、ゴム、プラスチックが悪くなってるし、何もかもが古いので、自分ならGR86買います。ターボ好きじゃないし。

Answer 2

ほしい人がいるから値段がつりあがるのですが、上記に名前が挙がった車は価値が理解できないです。

ＭＴ車の選択肢が少ないこともあるのですが、400万出すなら、フェアレディＺやＷＲＸの選択肢もありだと思います。
古い車は消耗品がいつなくなるかもしれないし、いろんな意味で安心感が違います。

Answer 3

自分もR32とかが底値の時代を生きて来たので(R32の中古GT-Rも150万くらいで買えた)、今の値段は高過ぎると思ってます。でもまぁ相場ですから仕方ないのかも知れません。友人も昨年初代NSXのフルノーマルMTを1,200万で買ってましたし(苦笑)ちなみに私は20年前に25万円で買った旧車を持っており、現在の相場が100万超えたので売ろうか迷ってます(^^;

Answer 4

どう思うか、まぁ欲しいなら良いんじゃないですかねって感じですかね。
自分なら出した金額に見合う性能を求めてしまうので無理です。結局みんな古い車欲しがるのって価格が上がってるからとかあるんじゃ無いですか？言葉で否定してても無意識で値段に釣られてるんだと思います。本当に好きな人もいるんでしょうけどそれにしては古い車を欲しがる人多すぎると思いません？
本気でカッコいいと思ってる人は少ないと思いますよ。承認欲求で欲しがってるのが大半だと思います。

Answer 5

業界関係者ですが・・・

価値観は各々ですから分かりませんがマーケットが確立してるのは
確かです！
うちも今ハコスカRをコンプリートレストア中です！
ボルト一本まで磨きます・・・
私も個人的には絶対に買いません！３０００万くらいになると思いますが
マーケットがあるからベースして仕上げるのです！
売れないならやりませんから

Answer 6

販売価格が高すぎると思います。
年代を考えると２０万や３０万程度が妥当であると感じます。
トラストなんかはその時代のスポーツカー大量に買占めてますからね。
少しづつ在庫売りながら品薄感を故意に演出して値段を高値で維持しているようです。

２０年ほど前の車と共に過ごした世代であるなら、あの時代の車に数百万と聞いただけで失笑物でしょうね。言われているように１０万とは言わずとも３０万やら５０万ですぐに買える値段だったから盛り上がってた訳で。

その時代遅れの鉄クズ同然の車に大金出すのは本当に金持ちか、今の若者世代でスポーツカーに乗りたいと思っている人くらいじゃないでしょうか？
数百万の値段の車でドリフトなぞしようものなら何回か事故った辺りで廃車でしょうね。

Answer 7

その年代の車の売買ゲームに付き合えないと思ったので、興味を持つのをやめました。
もう作れる車ではないので、需要より供給側のほうが有利なのはわかります。
そのため、値段を徐々につり上げて購入希望者を焦らせてる側面が強いと思います。お店は強気ですね。1台売れるだけで爆益です。

スポースカー専門店も多数あるので、そういう店が大衆車売ろうとしても回転率は悪いでしょう販売テクニックないです。

昔から不良在庫として安くても売れないスポーツカーでも、値札かえて高額な売値ですねER34とか。

需要がかなり減っても値段は下げないのではないかと思います何故なら業界の人達は儲けたいから。

Answer 8

私も古い車を高額で買うのは？？？と思いますが欲しい人は買えば良いと思います。

Answer 9

自分も概ね同感ですが、背景としては、排ガス規制等の現代の規制に対応した車がなかったりあっても高いので、そこら辺の車に需要が集中してるって面もあると思います。まあ人の好みですから何とも言えませんがシルビアに400万出す気にはなりませんよね、、、400万あればもっとロマン溢れる車が買えるのでｗ私は400万でRCF買いましたが、シルビアより絶対RCF買ったほうが幸せになれる気がします。シルビア買うなら86でよくね?って思います。

Answer 10

値上げについては需要と供給の問題なので「そうなんだ」というだけです。
それが趣味なら良いんじゃないでしょうか。