日産 ラフェスタ 「ついにお別れ」のレビュー

tomi- tomi-さん

日産 ラフェスタ

グレード:JOY X(CVT_2.0) 2011年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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ついにお別れ

2019.2.28

総評
とても愛着のある車でした。約7年間走行距離12万キロ走り。20万キロまで走るつもりでしたが、嫁がセールスの押しと消費増税の殺し文句に負けて乗り換えすることに。ネットで査定金額を調べたら、驚愕の2.5千円!メーカー下取りに出すことにしました。不人気車から一番人気のノートepowerに乗り換えます。長い間ありがとう!
満足している点
不人気車ですが、フロントのデザインが結構気に入っています。リアのデザインは最初は嫌いでしたが今では愛着がでてきました。
不満な点
とにかくライトが暗い!
雨の日は点灯しているのがわからない。
昨年の車検時にHIDライトに交換して少しは明るくなった。
デザイン

-

走行性能

-

ディラーのメンテプロパックに入っていたので半年毎の点検とオイル交換をしていた為、エンジンはすこぶる好調でした。故障もなく12万キロ走り続けました。
乗り心地

-

車内も静かでエンジン音もほとんど聞こえずロードノイズだけでした。
足周りは可もなく不可もなくです。
積載性

-

ほとんどサードシートを使うころがなかったので、積載量は十分でした。
燃費

-

一般道8km 高速12kmくらいかな?
メーターの平均燃費はいつも10kmだった。
価格

-

故障経験
ほとんどなし。

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