日産 ラフェスタ のみんなの質問

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トヨタのミニバンを比較したい。エスティマってどうですか?
ファミリーカーとして乗り換えを検討してます。
サイズ的に敬遠してたのですが、値段とデザイン的にはエスティマが1番だなと思ってます。

その他候補はエスクァイアとラフェスタ(プレマシーoem)
です。
エスティマは実際普段使いする上で不便ですか?エスクァイアやヴォクシーなどと比較して運転難しいですか?
よろしくお願い致します

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回答一覧 (11件)

  • エスクアィアに乗っております。
    エスティマはいい車かと思いますが、車齢が結構いっていますよね。安全装置も最終モデル以外なかったと思います。維持費も高いです。ハイブリッドは燃費は良いですが、バッテリーに不安がでてくるかと。エスクアィアはグレード差がほぼなく(下位グレードはめったに無いため、ガソリンかハイブリッドか)、日常使いには満足できるかと。同じ年式ならば、VOXYより確実に安価です。ただ、カスタム度はエスクアィアは低いかと。ラフェスタよりはトヨタ車をおすすめします。車内の広さなどが全然違います。4人以上のるのであれば選択肢にはならないかと。単純な走りはエスティマが2400もしくは3000(3500もあったかな?)なので余裕があるかと。エスクアィアやVOXYは2000または1800ハイブリッドで、必要充分ならレベルで余裕はないかも。コストを無視できればエスティマかと。

  • 以前エスティマハイブリツトを10万km程度、現在エスクァイアを13万km程度乗っていますが、個人的には圧倒的にエスクァイアが気に入っています。まずは燃費ですが、エスティマの方は偽装燃費表記と思うぐらい低燃費でした。ちなみにエスクァイアは7人乗りではあるものの15km/L程度は走っています。内部の運転席は多少エスティマの方が広くは感じましたが、視線は高いので長距離運転でも疲れませんし、故障もほぼありません。1つ残念な事は1500w電源がエスティマは標準装備だったのが、エスクァイアの方はオプションになっていて+5万以上だったため外した事とメッキ部がすぐ錆びた事ぐらいです。

  • 今現在エスティマACR50を10年乗っています 前期型ですが最初は異常オイル食いや故障で苦しみましたがいい車です 私はサイズ的に(家の地下ピットに入るサイズ限界)いいです 自転車も載せれますし原付も乗ります 後部品が安い
    ラフェスタハイウエイスターものりましたがラフェスタもいい車でした ただ改造がラフェスタは部品がなさすぎる エスティマの前は30ベルファイア乗りましたがでかいし燃費悪いし車検前に手放しました

  • 以前は トヨタ エスティマ2.4 に乗っており、燃費は街乗りで7〜8km/L程度、高速走行でも12km/L前後が限界でした。

    現在は トヨタ エスクァイア ハイブリッド に乗り換えましたが、平均で15〜16km/Lほど走るため、日常の燃料コストはかなり抑えられています。

    室内のゆったり感や高級感については、エスティマの方が上だったと感じます。
    また、高速走行時の安定性もエスティマの方が優れており、エスクァイアは横風が強い場面だと若干あおられる印象があります。

    一方で、都内など道幅が狭い場所や駐車場事情を考えると、エスクァイアの方が取り回しはしやすく、普段使いには向いていると感じています。

    ただ、エスクァイアについてはブレーキ時に稀に「ギュギュー」という異音が発生しており、アクチュエーター付近からの音のように感じています。
    ディーラーでは「不具合ではない」と説明を受けていますが、その点だけはマイナスイメージとして残っています。

  • 3列目が大人3人はきっいです。郊外燃費はいいです。市内燃費は悪いです。荷物は良く詰めす。

  • プレマシー?エスティマと比較するのは???エスティマは、高さがセレナより低く、安定感が有ります。3ナンバー枠の車幅ですから、エクスファイアのドアガードを付けて3ナンバーにしたのでは無く、車内の広さは良いです。

  • いいと思います
    アルヴェルが出る前はトヨタの代表的なミニバンファミリーカーでした

  • エスティマHIとエスクァイヤHIから、現行ヴォクシーハイブリッドに
    乗っています。
    エスティマは4年くらい乗りましたが、普通車の延長線みたいな乗り味で
    乗ってみてわかりましたが、ファミリーカーとしては屋根が高い方が
    使い勝手がいいと感じました。
    うっかりすると、ドアの上の部分に何回か頭をぶつけたりしました。
    中での着替えも中腰になり使いづらかったと思います。

    ただ、シャーシーはその時はアルファードと一緒らしかったし、
    室内の雰囲気も高級感は感じました。
    走りも2.4ハイブリッドでしたが、あとのハイブリッドと比べると
    高速まで一気に走り出し余裕があり格段に良かったです。
    運転席からの前方の長さが遠く感じられ、その時はガイドポール
    (電動格納式)のを付けて対応しましたよ。

  • ちょうどいいの筆頭ですが、トヨタ内でアルヴェルと共食いになるのでなくなってしまいました。

  • 使い勝手の良い車ですよ。故障もすくない。
    ま、新車は買えないけど。

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