至急 車がインロックされました。 車種 日産ラフェスタ スマートキーの電池切れの為、物理キーでエンジンをかけている状態で、エンジン切らずに少し離れて戻ったらロックされていました。

Question

ロードサービス等以外で自力で開ける手段はありますか。
ちなみに出先です。
今までこんなことはなかったのですが、原因は何でしょうか。
エンジンがかかっているのにロックされることなんであるんでしょうか。

Answer 1

現象の推測から・・・

スマートキーの車の場合（電波式のリモコンキーでも同じと思いますけど）ドアロックを開けたままにしていると、盗難防止那古野対策で勝手にロックしてしまう車は少なくないはず。
リモコンタイプの車ですけど、外からロックを開けたのですが、ドアも空けずに放っておくと30秒くらいでロックしたことがあります。
スマートキーの車では確認したことは無いです。
常に服のポケットに入れていて、ロック、アンロック共にスマートキーに触ることがないので。

で、これらのタイプであれば、室内にキーがあると、外からロック操作をしてもロックしないはずです。
昔の赤外線式のキーでは、そういうことは無かったです。

「スマートキーの電池切れ」と言っても、ある日突然ゼロになる訳じゃなくて、徐々に電力が弱っていって、最後には電力がゼロになるはずですけど、本当にゼロになる訳じゃなくて、電波が届く距離が徐々に短くなっていくと思われます。


物理キーでエンジンまで掛けられるタイプの車なので、そうやって使われていたんでしょうけど、室内のどこかでスマートキーの電波を検知していたはず。
車を離れている最中に、いよいよバッテリーの電力が下がって、室内のセンサが「スマートキー無し」と判断。
それで防犯のためにロックしたんじゃないかな？
あくまでも推測ですけどね。

予備キーを持っていなければアウトかも。


ロードサービスにでも頼むしかないとは思うけど、ディーラーに頼んだ方がいいかも。
おそらく、自動車ごとに対策方法が示されているとは思うんですけど。JAFなどにすべての車の情報が流れているかは分かりません。
そう言う意味ではディーラーの方が確実じゃないかな？


自宅が近所で、予備キーがあるのなら。家族に頼むか、タクシーで向かって持ってくるという手もあります。
でも、家のカギも一緒に入れていたらアウトですね。

Answer 2

＞ちなみに出先です。
今までこんなことはなかったのですが、原因は何でしょうか。
エンジンがかかっているのにロックされることなんであるんでしょうか。

体験済です。

電池切れと言っても電池は外していませんよね？
電池を外してないなら残ってる電池で反応してロックが掛かったのでしょう。

スズキの車でしたが運転席横のドリンクホルダーにエンジンを始動させて他の車を移動させて戻ってきた時にロックが掛かりました…

幸いに開ける方法は知ってるので難を逃れましたが一般の方はおとなしくロードサービスを利用してください。

その後、電池を交換して同じ様にエンジンを始動させて何度もテストしましたが同じ症状は出てないので電池切れ間近で誤作動した可能性が高いです。

後部座席の窓を割って手を入れてドアノブのロックを解除してください。
修理費用はガラス、清掃代で３万〜です。

それが嫌なら残念ですがロードサービスを呼んでください。

Answer 3

原因はともあれ先ずはJAfを呼んで解除が先決です
電池がある時このようなインロックがないのであれば原因は電池切れでしょう

Answer 4

>ロードサービス等以外で自力で開ける手段

ありません！
さっさとロードサービス呼んだほうがトータルのコスパいいです。
最近、まだドアロック解除していない状態で、トランクにスマートキーを入れたままのコートを入れて閉めてしまい、インロック状態になってしまった私が断言します。
その場所の近くには同じメーカーのディーラーがあったのですが、そこでも開けられない、ということでした。

任意保険はロードサービスは付帯になっていることが多いですよ。まず自分の保険会社に連絡してみましょう。

Answer 5

諦めてJAFしかないでしょ？昔の車は針金ハンガー細工して開けた経験ありますが、どうだろ最近の車は防犯的に難しいと思うよ。過去に他県の出先でやっちまって落ちてた針金ハンガーで何とか開けて帰れました。

Answer 6

自力では無理かと。

Answer 7

物理キーで開けられませんか？スマートキーは純正なら使用方法は日産のホーミページで検索すれば出てくるはずです。

Answer 8

コンビニ等でスマートキーの電池は売ってないかな？