日産 キックス 「山歩き車、日常には… 親が「隠居して山の畑仕事でもする」と言うので 軽クロカンを探してて、程度いいものがあったので購入。 しかし、家でもう１台所有して」のユーザーレビュー

山歩き車、日常には… 親が「隠居して山の畑仕事でもする」と言うので 軽クロカンを探してて、程度いいものがあったので購入。 しかし、家でもう１台所有して

2010.3.30

総評

山歩き車、日常には…
親が「隠居して山の畑仕事でもする」と言うので
軽クロカンを探してて、程度いいものがあったので購入。
しかし、家でもう１台所有してるソニカと比べると
褒める所がでてこない；；
山を歩く人は重宝するかもしれんが（その用途では★３つね）
積雪地でも街中しか走らないような人には
これ（パジェロミニ含む）は勧められない…
ウチでは雪山も登るけど、
山歩きの下駄と割り切って買うんだったら
軽トラで良かったんじゃないか、親父よ？；；

満足している点

・高い地上高
　急な坂道でも車体を擦らないで登る
・（良くも悪くも）ローギア寄り
　低速寄りで、悪路を走るのには良い

不満な点

・エンジン音がうるさい
　承知の上だが、ここまでうるさいとは思わなかった。
　はっきり言って軽トラ並み。
　まだ軽トラの方がNAなだけ、静かかも；；
・前席シートが小さい
　サイドサポートが弱い。
　背もたれが小さい、ヘッドレストを高めに上げて丁度ぐらい。
　…後席は言うまでもない。
　　この車は実質2by2、４人は無理がある
・アクセル/ブレーキペダルの間隔が狭い
　アクセル⇒ブレーキと踏もうとすると、
　足を引く際、ブレーキペダルの横に引っ掛かる。
　その上、シート座面の左右両端が意外と盛り上がっていて
　右足を右側にもっていけない。
・夜間の照明が暗い
　前席マップランプがなく、天井中央のルームランプのみ。
　オーディオパネルの文字盤も読めない。
・（良くも悪くも）ローギア寄り、遅い
　踏み込んでも、なかなか加速に乗らない。
　ターボも、ラグがあるのか低速重視なのか
　十分に回ってから効いてくるので、出足は鈍い。
・トランスファレバーが重い
　切り替えが面倒。
・知名度
　これはOEM車の宿命かｗ

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験