日産 キックス 「本格的な４駆です 運転席が高く回転半径が小さいこの車は街乗りも得意だが、モーグル走行も可能な本格的なクロカンである。 ４Ｈでは雪道をガンガン進み、４Ｌ」のユーザーレビュー

本格的な４駆です 運転席が高く回転半径が小さいこの車は街乗りも得意だが、モーグル走行も可能な本格的なクロカンである。 ４Ｈでは雪道をガンガン進み、４Ｌ

2008.12.28

総評

本格的な４駆です
運転席が高く回転半径が小さいこの車は街乗りも得意だが、モーグル走行も可能な本格的なクロカンである。
４Ｈでは雪道をガンガン進み、４Ｌでは全輪をズルズルスリップさせながら廃道を登ることができる。
振動が大きく重みを増した軽トラックのような走りをすると書いたレビューもあるが、トヨタのiQでさえ３気筒なのにこの車は4気筒でであり、トルクは細いが抜群に滑らかである。
現在国産車で発売しているクロカンは、キックス、ジムニー、エスクード、パジェロ、パジェロミニ、ランクル、ランクルプラドだけだと思う。（誤っていたらゴメン）
クロカンのモデルチェンジサイクルは非常に長く、ランクルでさえ10年近く要しているので、企業力のない三菱ではまだ先になると思う。

満足している点

４駆ローを備える本格的クロカン、滑らかな４気筒エンジン、10年前の設計とは思えないほどのデザイン

不満な点

狭い後部座席、高い価格、燃費、古い基本設計

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験