キックスが旧e-power の理由は何故ですか？ 新ノートの後にチョイ幅広のオーラ、やることが意味不明です。

Answer 1

キックスが出て間もないのに、ノートで「生まれ変わった第2世代e-power」と宣伝されたのでは可哀想ですね。
日産は「キックスは第1世代e-powerの完成形」と言ってます。性能や信頼性の優劣は分かりませんが、その言葉も「第2世代e-power」という言葉の前ではかすんでしまいます。

Answer 2

それぞれ発表時期が違うから、内容も違ってくる。

Answer 3

ノートは日本専用、オーラは所謂グローバルモデルにする予定で海外でも販売するから幅広とパワーアップ。
キックス出た時はまだノート仕様のe-powerが未完成だっただけ。
次のマイチェンでは変わりそう。

Answer 4

そもそも日産キックスって
車両のベースは古くて
2016年リオオリンピックの
オフィシャルカーでデビューしたクルマで
これはブラジル生産
https://response.jp/article/2016/07/13/278382.html


これを数年後タイ生産車を
e-POWERにして日本でも売ろう！と
なったのがいまで
そりゃこんな古いベース車
旧 e-POWERになりますよね。



日本人はねこのへんすごく敏感で
しかもキックスより安い他社の新型SUV車が
選べる日本で高いキックスが売れる訳ないよね！

Answer 5

＞キックスが旧e-power の理由は何故ですか？

キックスの開発がスタートした時に新しいe-powerのラインオフがキックスのラインオフに間に合う予定でなかったのでキックスの設計に織り込めなかっただけかと。